patmosweb330

elin330

aegeanlab

Όλοι θέλουν την πεζοδρόμηση του λιμανιού. Πολύ φασαρία για το τίποτα οι έντονες αντιδράσεις.

MELETH ALLAGMENH Schengen Master Plan SMALL

φωτό: H ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΟ ΕΠΙΜΑΧΟ ΚΟΜΜΑΤΙ. 

της Σμαράγδας Μουλιάτη

 

H απόφαση να τροποποιήσει το ΔΗΛΙΤΑΠ  (Δημοτικο Λιμενικό ταμείο Πάτμου )  μέρος του MASTER PLAN μονομερώς χωρίς διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς, δημιούργησε θύελλα αντιδράσεων, από την μείζονα αντιπολίτευση, https://www.patmostimes.gr/inout0/16580-parataksi-oloi-mazi-gia-tin-patmo-giati-psifisame-paron-sti-syzitisi-gia-tin-tropopoiisi-tis-meletis-anavathmisis-tou-limanioy-tis-patmou, το Σωματείο Λεμβούχων Πάτμου https://www.patmostimes.gr/category/16645-master-plan-11. Γι αυτό αντέδρασε και "Η ένωση εφοπλιστών κρουαζιέρας" (ιδιαιτέρως στο θέμα τήρησης μέτρων ασφαλείας (security), που προβλέπονται από το ΔΚ ISPS,)https://www.patmostimes.gr/category/16645-master-plan-11 .


Αρχικά η μείζονα αντιπολίτευση έκανε αίτημα υπογεγραμμένο από τους δημοτικούς συμβούλους που την απαρτίζουν,  για την άμεση σύγκληση έκτακτης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, συμπεριλαμβανομένων του Λιμεναρχείου, των Υπευθύνων Ασφάλειας Λιμένα (ISPS) και των σχετικών φορέων του τουρισμού και της ναυτιλίας, για να συζητηθούν τα σοβαρά προβλήματα που έχουν προκύψει από την πρόσφατη απόφαση του Λιμενικού Ταμείου που ένα από αυτά είναι και η μείωση των χώρων ελλιμενισμού και της επιβίβασης/αποβίβασης των λέμβων των κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι του νησιού.

 

Όμως, ο πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Παντελής Γρύλλης δεν το έφερε σε έκτακτη αλλά στην τακτική συνεδρίαση της 14ης Οκτωβρίου 2024, γιατί όπως είπε δεν ήτανε θέμα για έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού συμβουλίου. "Κανονικά θα έπρεπε να πάει το θέμα στο ΔΗΛΙΤΑΠ. Παρ’ όλ αυτά εγώ το έφερα"  είπε.

 

Παρόντες στη συνεδρίαση ο Πρόεδρος του Σωματείου Λεμβούχων Πάτμου κ. Νίκος Μελιανός, και οι πράκτορες του ΑΠΟΛΛΩΝ TRAVEL κ. Ρόμαν Μαλάι και του ΑΣΤΟΡΙΑ TRAVEL κ. Γιάννης Καμαράτος.


Για να Καταλάβετε  γιατί κατέληξα στο  «πολύ φασαρία για το τίποτα» διαβάστε παρακάτω έναν ενδεικτικό διάλογο από την επεισοδιακή συζήτηση στη συνεδρίαση, που λες:  Πραγματικά που βρίσκομαι; Έναν  διάλογο  με διακοπές κυρίως της συμπολίτευσης στην αντιπολίτευση.


Λευτέρης Πέντες Επικεφαλής της μείζονας αντιπολίτευσης 
Εμείς δεν διαφωνούμε με την τροποποίηση, δεν ξέρω τι λέει η ένωση λεμβούχων. Δεν διαφωνούμε με την πεζοδρόμηση είμαστε υπέρ της πεζοδρόμησης αλλά οποιαδήποτε αλλαγή χωρίς συγκοινωνιολόγους χωρίς περιβαλλοντικές μελέτες δεν γίνεται. Δεν μπορεί να πάρουν μια τέτοια σοβαρή απόφαση στο ΔΗΛΙΤΑΠ 3 άτομα τα οποία δεν έχουν καμία γνωστική σχέση με το αντικείμενο. Εγώ δεν γνωρίζω γι αυτά τα θέματα γι αυτό και είπα να συζητηθεί με τους αρμόδιους.....................Δεν κινητοποίησα εγώ κανέναν όπως λέει ο Δήμαρχος. Οι επιπολαιότητες του Λιμενικού ταμείου και του δημάρχου τους ενεργοποίησε. 

 

Πρόεδρος Δημ. Συμβουλίου Παντελής Γρύλλης: 

Εγώ ρώτησα τους ψαράδες. Τον πρόεδρο των ψαράδων και τους ιδιοκτήτες των σκαφών,  και συμφωνούνε με τον δήμαρχο. Ο μόνος που δεν συμφωνεί είναι ο πρόεδρος των Λεμβούχων.


Λευτέρης Πέντες Επικεφαλής της μείζονας αντιπολίτευσης .

Πείτε μου σε ποιο σημείο αυτή η τροποποίηση πρόεδρε αυτό επηρεάζει τους ψαράδες .

 

Πρόεδρος Δημ. Συμβουλίου Παντελής Γρύλλης:  Kαι ποιοι είναι οι φορείς της Πάτμου; Μόνο οι βαρκάρηδες;
Λευτέρης Πέντες Επικεφαλής της μείζονας αντιπολίτευσης.  Το Λιμεναρχείο, το οποίο ψήφισε παρόν στη συνεδρίαση του ΔΗΛΙΤΑΠ, οι   ISPS.

 

Ο Δήμαρχος Νικήτας Τσαμπαλάκης σηκώθηκε για να δείξει τι ακριβώς θα τροποποιήσει στο λιμάνι από τη μελέτη στο master PLAN. Έδειξε λοιπόν σε μεγάλη οθόνη, το κομμάτι του λιμανιού πριν την τροποποίηση και το κομμάτι πως θα γίνει μετά την τροποποίηση.


Ο πρώην δήμαρχος κ. Πέντες ήταν μεν αποφασιστικός στις τοποθετήσεις του απέναντι κυρίως στον πρόεδρο του ΔΗΛΙΤΑΠ Δήμαρχο κ. Τσαμπαλακη, αλλά πολύ σκληρός με ρεβανσιστική χροιά όταν θέλησε να μιλήσει γι αυτό. Τον  χαρακτήρισε «ασυνεπή και αδιάβαστο σε όλα», γιατί είχε ψηφίσει το αρχικό master plan και τώρα ήλθε να το αλλάξει και να κάνει πεζόδρομο κ.ά.

 

Επήλθε εκεί το χάος γιατί άλλος έλεγε ότι δεν το ψήφισε αλλά ό κ. Πέντες επέμενε.


Αντώνης Φέγγαρος Δημ Σύμβουλος της συμπολίτευσης 
Κύριε Πέντε σας είπε κανείς ότι θα κάνουμε το έργο χωρίς μελέτες και χωρίς εγκρίσεις;


Δήμαρχος Νικήτας Τσαμπαλάκης. Βέβαια θα γίνουν μελέτες από μηχανικούς και λιμενολόγους.


Λευτέρης Πέντες (Εκεί μπλέχτηκε και ο Ιππόκαμπος) Γιατί ο ΙΠΠΟΚΑΜΠΟΣ μέχρι σήμερα δεν έχει κάνει καμία παρέμβαση;  Δεν βλέπει καμία αλλοίωση του περιβάλλοντος από το έργο αυτό; Πολύ περίεργο.


Πρόεδρος.(Παντελής Γρύλλης) Κύριοι της αντιπολίτευσης και συ δήμαρχε μου, η ένσταση που έχω εγώ είναι ότι εκεί στην παραλία είναι μεγάλο το 1,80 που κάνετε γιατί είναι 3-4 καταστήματα και με το να μεγαλώσουμε τον πεζόδρομο, τους αφαιρούμε χώρο και θα τους δημιουργήσομε πρόβλημα.

Αλλά αν το πάμε μέχρι εκεί που το έχετε σχεδιάσει μέχρι το γεφυράκι στο Πάτμιον πιστεύω είναι καλά.


Δήμαρχος.(Με αποφασιστικότητα και αυτοπεποίθηση). Εμείς θέλουμε την ασφάλεια των πεζών και τα υπόλοιπα θα τα βρούμε στην τροποποιημένη μελέτη που θα την κάνουν λιμενολόγοι κ.λ.π.


Δόθηκε στη συνέχεια ο λόγος στον πρόεδρο των λεμβούχων κ. Νίκο Μελιανό.
Να θυμήσουμε εδώ ότι οι λεμβούχοι είχαν εκφράσει την αντίθεση τους, για το ότι η απόφαση ελήφθη χωρίς να έχει προηγηθεί διαβούλευση με τους αρμόδιους φορείς, για τη μείωση των θέσεων αποβίβασης από τρεις σε δύο που δημιουργεί καθυστερήσεις στην προσέγγιση των κρουαζιερόπλοιων και στη μετακίνηση των επιβατών, η ανάπτυξη του μπράτσου (επέκταση προβλήτα) 34μ. Χ 7μ. στο βορειοδυτικό τμήμα του λιμανιού  χωρίς να λαμβάνεται υπ’ όψιν το αντιμάμαλο ) του νοτιά που θα δημιουργήσει πρόβλημα στις προσεγγίσεις των πλοίων κ.ά.

 

Είπε ο πρόεδρος των λεμβούχων
Αυτό δεν είναι μόλος είναι κυματοθραύστης. Όπου είναι 34 μέτρα. Και όταν πνέει Νοτιάς θα ανεβάζει τη στάθμη του νερού.
 Ο πρόεδρος του Δ.Σ.Παντελής Γρύλλης  τον διόρθωσε εδώ, ότι θα είναι 44 μ. και όχι 34 και το πλάτος του 6 μέτρα. Διευκρίνισε επίσης ότι η απόσταση από τον Κένεψη, θα είναι 65 μέτρα άρα δεν εμποδίζει την κίνηση των σκαφών στη στροφή, που ανησυχούν οι λεμβούχοι.

Στο σημείο αυτό ο πρόεδρος των λεμβούχων επικαλέστηκε και την Μουλιάτη, Ευτυχώς είπε που είναι και η Μουλιάτη που τα γράφει και τα ξαναθυμόμαστε’ είπε, αναφερόμενος στον προσήνεμο μώλο και το αντιμάμαλο που κάνει πάνω στους βράχους, για να πει εκτός μικροφώνου ο κ. Αντωνόπουλος και να γελάσουμε, «η Μουλιάτη είναι και για τα καλά και τα κακά»

 

Και συνεχίζει ο πρόεδρος των λεμβούχων : Θα ανεβάσει την στάθμη του νερού όπως την ανέβασε στον άγιο Θεολόγο το έργο του προσήνεμου.


Ένας χαμός πάλι από τη συμπολίτευση.

 

Θέλω να μιλήσω φώναζε ο πρόεδρος των λεμβούχων ενώ ο πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Παντελής Γρύλλης ρώταγε “ποιος παπάς τον βάπτισε κυματοθραύστη εσύ είσαι ο παπάς”; για να του πει ο Μελιανός: 

Δεν με αφήνετε να μιλήσω σαν να βρισκόμαστε στη χούντα.

 

Η παράταξη του Λευτέρη Πέντε διαμαρτυρότανε. 

«Μα δεν μπορώ να ανεχθώ είπε ο πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Παντελής Γρύλλης αυτές τις αηδίες .

Για να του πει ο Λευτέρης Πέντες εμείς πως τις ανεχόμαστε τις αηδίες σας; ».

 

Συνέχισε ο πρόεδρος των  λεμβούχων με κάποια πρακτικά θέματα που αφορούν τις λάντζες και τα σκάφη. Εγώ τα λέω αυτά γιατί είναι η γνώμη μου. Αν δεν θέλετε να τα λάβετε υπ όψιν σας, τι να σας πω. Στο τέλος είπε ότι με αυτή την τροποποίηση   θα πάει το μάστερ πλαν 100 χρόνια πίσω.

Τέλος ο πρόεδρος του Δημ. Συμβουλίου, σχολίασε: “να σου το δώσουμε να το φτιάξεις εσύ στα γούστα σου”.

 

Στη συνέχεια κλήθηκε ο πράκτορας κ. Γιάννης Καμαράτος για να πει την άποψη του. 
Ο κ. Καμαράτος έκανε μία πολύ σωστή παρατήρηση που ενισχύει την πεζοδρόμηση και την θέση του  δημάρχου κ. Τσαμπαλάκη, Να προφυλάξουμε τους πεζούς το κάνουμε όπως Είπε:
Η πεζοδρόμηση πρέπει να γίνει. Αυτό θα βοηθήσει το χώρο της Σέγκεν γιατί  δεν μπορούν να βγουν ασφαλείς από κει οι επιβάτες, οι οποίοι τώρα δεν γνωρίζουν ότι βγαίνουν σε  κεντρικό  δρόμο και κινδυνεύουν για ατύχημα.
Συμφωνώ επίσης με τον Νίκο,  πρόεδρο των λεμβούχων, ότι θα υπάρχει αντιμάμαλο αλλά αυτό θα το δουν οι λιμενολόγοι.
Επίσης η ανάγκη να έχομε παραπάνω λάντζες δημιουργεί και την ανάγκη να έχομε περισσότερο χώρο. Συμφωνώ με τον Νίκο και για το πρόβλημα με τις μανούβρες των σκαφών.

Ναι αλλά κύριε Καμαράτο είπε ο πρόεδρος αυξάνονται 2 οι θέσεις με την τροποποίηση. Ο κ. Καμαράτος αναφέρθηκε και στην προσέλευση των τούρκικων σκαφών και  του χρόνου αν μας δώσουν και τη βίζα θα έχομε πάρα πολλούς κ.ά. πολλά που άπτονται του τουρισμού.

 

Τελικά απ ότι καταλάβαμε πολύ φασαρία για το τίποτα. ΟΛΟΙ ΘΕΛΟΥΝΕ ΤΟΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟ. Αντιπολίτευση και   πράκτορες , τα σκάφη,  οι ψαράδες,  οι λεμβούχοι. Απλά εκείνοι που εμπλέκονται με το συγκεκριμένο έργο παρατηρούν, κάτι παραπάνω. Την θέλουν και οι πολίτες. 

 Επίσης όλοι θέλουνε την αύξηση του χώρου για να ελιμενίζονται περισσότερα σκάφη.

 

Τώρα αν ο καθένας θέλει κάτι πάνω,  κάτι κάτω, όπως πολύ σωστά είπαν,  θα ισχύσουνε στη μελέτη που θα γίνει με όλους τους  όρους,  γιατί δεν μπορεί να γίνει αλλιώς.

 

Όπως είπε ο δήμαρχος και ο κ. Φέγγαρος , η μελέτη θα γίνει από τους λιμενολόγους και συγκοινωνιολόγους και φυσικά θα παρθούν οι ενδεδειγμένες περιβαλλοντικές άδειες και εγκρίσεις.

 

Άρα, όλη η φασαρία είναι, ότι ο πρόεδρος του ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΑΡΧΟΣ προχώρησε χωρίς τη θεσμική του υποχρέωση να συνομιλήσει με τους φορείς. Και συμφωνούμε όλοι σε αυτό, ότι έπρεπε να γίνει για τρεις λόγους.

 

Γιατί κάτι παραπάνω ξέρουν και θα βοηθήσουν
Για το σεβασμό απέναντι τους
Για τη Διπλωματία.

 

Τέλος μπορεί και τώρα να προσκληθούν σε διάλογο και διαβούλευση οι φορείς, ήρεμα πάνω στην  προμελέτη (αυτό καταλάβαμε ότι είναι) να γίνουν οι παρατηρήσεις με παρόντες τους επιστήμονες, λιμενολόγους κ.λ.π. και να ακούσουν όλα αυτά που οι άνθρωποι του λιμανιού όπως ο πρόεδρος των λεμβούχων και άλλοι πολλοί, έχουν να τους πουν, όπως είχε γίνει με το μάστερ πλαν.

 

Η μελέτη στο σημείο, πριν τροποποιηθεί. 

MELETH ARXIKH Schengen Master Plan SMALLjpg

 

Η προ - μελέτη στο σημείο ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ 

MELETH ALLAGMENH Schengen Master Plan SMALL

 

 

Σχετικά άρθρα