Συμπληρώθηκαν φέτος 12 χρόνια από της ιδρύσεως και λειτουργίας της ναυτιλιακής εταιρείας DODEKANISOS SEAWAYS.

 

Παρά τις δυσκολίες και αντιξοότητες που αντιμετώπισε ο απολογισμός αυτής της περιόδου είναι ιδιαιτέρως θετικός για την ανάπτυξη των νησιών μας και κατ' επέκταση των κατοίκων τους σε τουριστικό, οικονομικό, κοινωνικό και πολιτισμικό επίπεδο.

Για πρώτη φορά στις θαλάσσιες συγκοινωνίες του νομού Δωδεκανήσου η DODEKANISOS SEAWAYS διαμόρφωσε ένα δίκτυο δρομολογίων με αξιομνημόνευτη συνέπεια «αγκαλιάζοντας» όλα τα νησιά του συμπλέγματος, από το ακριτικό Καστελόριζο μέχρι και την Πάτμο ? και πιο πέρα μέχρι το Αγαθονήσι ? με διοικητικά κέντρα του νομού, τη Ρόδο και Κω και μεταξύ τους.

Η σταθερότητα των δρομολογίων, η συνέπεια στις αφιξο - αναχωρήσεις από κάθε λιμάνι και το υψηλό επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών των ταχυπλόων πλοίων της καθώς και η αξιοποίηση των «ανταποκρίσεων» από το διεθνές αεροδρόμιο της Κω και από τα λιμάνια των μεγαλύτερων νησιών που έχουν απευθείας συνδέσεις με τον Πειραιά, υπήρξαν στοιχεία που επέτρεψαν τη διάχυση του μεγάλου τουριστικού ρεύματος προς τα μικρότερα νησιά κι συνέβαλαν αποφασιστικά στην επιμήκυνση, τόσο της τουριστικής περιόδου, και κατά συνέπεια στην οικονομική και κοινωνική ευημερία των κατοίκων τους, όσο και στην αύξηση της απασχόλησης δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας και συνθήκες συγκράτησης των μονίμων κατοίκων τους.

Η ΠΑΤΜΟΣ

Χαρακτηριστικά παράδειγμα αποτελεί το νησί της Πάτμου. Σύμφωνα με τα στοιχεία, σ' αυτό το διάστημα, τα πλοία της DODEKANISOS SEAWAYS, πραγματοποίησαν συνολικά 2.597 προσεγγίσεις, δηλαδή κατά μέσο όρο ετησίως 220 κυκλικά δρομολόγια, κάτι που προϋποθέτει χιλιάδες πλεύσιμες ώρες και τεράστιο οικονομικό κόστος.

Το αποτέλεσμα, ωστόσο, οφείλουμε να αναγνωρίσουμε είναι εντυπωσιακό. Κάθε χρόνο διακινούνται προς την Πάτμο περισσότεροι από 15.000 επιβάτες ενώ πρέπει να τονιστεί και η αξία της μεταφοράς μεγάλων ποσοτήτων εμπορευμάτων και τοπικών προϊόντων του πρωτογενή τομέα.

Αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των επιβατών από το 2000 μέχρι σήμερα έχει αυξηθεί 700%, στοιχείο που επιβεβαιώνει την τουριστική δυναμική της Πάτμου.

Συνολικά στο διάστημα της δωδεκαετίας, έχουν μεταφερθεί στην Πάτμο 130.000 επιβάτες εκ των οποίων το 50% διακινήθηκαν στην τελευταία τετραετία.

Ένα άλλο στοιχείο που χρήζει περαιτέρω ανάλυσης, αποτελεί το γεγονός ότι το 50% των επιβατών με προορισμό την Πάτμο επιβιβάζονται από το λιμάνι της Κω και αυτό φυσικά συνδέεται με την ύπαρξη του διεθνούς αεροδρομίου.

Τα τουριστικά, οικονομικά οφέλη, ωστόσο, της Πάτμου θα ήταν πολλαπλάσια αν είχε τη δυνατότητα αξιοποίησης και του διεθνούς αεροδρομίου της Σάμου, που βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση με αυτό της Κω, με την επιδότηση της γραμμής ΣΑΜΟΣ ? ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ ? ΠΑΤΜΟΣ ? ΛΕΙΨΟΙ ? ΛΕΡΟΣ ? ΚΑΛΥΜΝΟΣ ? ΚΩΣ και επιστροφή, με 3-4 δρομολόγια εβδομαδιαίως, τουλάχιστον κατά τη θερινή περίοδο (Απρίλιος ? Οκτώβριος), ζήτημα που μας απασχόλησε έντονα το περασμένο φθινόπωρο σε συνεργασία με τους πολιτικούς και οικονομικούς φορείς της Σάμου, οι οποίοι, επίσης, επιθυμούν δικαίως τη σύνδεσή τους με την Πάτμο και τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου.

Κάτι που θα διεκδικήσουμε και φέτος πριν η οικονομική κρίση αποδημήσει εντελώς τον τουρισμό της Πάτμου και των άλλων νησιών του βορείου συγκροτήματος. Συμπερασματικά, η DODEKANISOS SEAWAYS προσφέρει και θα συνεχίσει να προσφέρει και στο μέλλον σημαντικό και αναπτυξιακό έργο στο νησί της Πάτμου, μολονότι αυτό έχει τεράστιο οικονομικό κόστος για την εταιρεία καθώς μόνο το 20% των δρομολογίων της προς το νησί επιδοτούνται από την πολιτεία.