Κατά την τελευταία επίσκεψη του υπουργού Αιγαίου και νησιωτικής πολιτικής κ. Αριστοτέλη Παυλίδη στην Πάτμο είχαμε την ευκαιρία να συναντηθούμε μαζί του και να έχουμε μια ενδιαφέρουσα συνέντευξη, για θέματα που απασχολούν το νησί μας. Κύριε Υπουργέ, οι ψαράδες είναι ανήσυχοι γιατί κινδυνεύει το επάγγελμα τους από την παράνομη αλιεία εντούτοις δεν έχει τοποθετηθεί το GPS ( GLOBAL POSITION SYSTEM) κατά της παράνομης αλιείας, αν και επανειλημμένα είχε εξαγγελθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση και από τη σημερινή.Υπουργός: Το GPS, εντοπίζει τους πάντες. Παρανομούντες και μη παρανομούντες. Είναι το σύστημα που προχωρεί με εντατικούς ρυθμούς. Για να λειτουργήσει χρειάζονται δύο πράγματα. Το τεχνικό που εποπτεύει, και εντός των αλιευτικών και άλλων σκαφών συσκευή η οποία επικοινωνεί με το σύστημα. Είναι μια προσπάθεια η οποία χρηματοδοτείται από την Ε.Ε. και εντάσσεται στο πρόγραμμα για την προστασία των αλιευμάτων. Είναι βασικός στόχος όλων των κρατών της Ε.Ε που έχουν τέτοιο ζήτημα αλιείας και πρέπει να καταλάβουμε και μείς ότι ένας λόγος που φτώχυναν τα αλιεύματα είναι η υπεραλιεία και μάλιστα η παράνομη. Η διεύθυνση αλιείας του υπ. Γεωργίας μετά το ευρωπαϊκό συνέδριο αλιέων που πραγματοποιήθηκε προ ημερών με τη συμμετοχή εκπροσώπων της διεύθυνσης αλιείας που ανήκει στην αγροτική δραστηριότητα, θα εξαγγείλει τα νέα μέτρα στο πλαίσιο της κοινής πολιτικής για την ενίσχυση του συστήματος και το χρόνο περατώσεως. Για τον περιορισμό του τριγώνου Λέρου, Λειψών και Πάτμου ώστε να αναπαυθεί ο βυθός και να γίνει η αναπαραγωγή του γόνου, τις απαγορεύσεις που πρέπει να ισχύσουνε, το υπουργείο έχει κάποια σχέδια ; Υπουργός: Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι απαραίτητος ο περιορισμός. Τώρα δοκιμαστικά θα εφαρμοστεί στο τρίγωνο μεταξύ Κω παραλίας Αντιμάχειας, Καλύμνου, Ψερίμου, διότι αφ ενός μεν υπάρχει πρόβλημα αλιεύματος και αφετέρου διότι εκεί εγκαθίστανται οι λεγόμενοι τεχνητοί ύφαλοι οι οποίοι έχουν ανάγκη μιας ζώνης προστασίας αλιείας. Έχει εφαρμοστεί σε χώρες που έχουν αλιεύματα και έχει αποδείξει ότι είναι αποδοτική μέθοδος. Δεν μπορείς δηλαδή να αλιεύσεις εγγύτερα ορισμένων μέτρων και όλο το χρόνο όταν έχεις λεγόμενα συρρόμενα εργαλεία. Το θέμα είναι πως παρακολουθείται. Οι κανονισμοί υπάρχουνε και επιδιώκεται να ενισχυθούν όπως αυτοί του προσδιορισμού ζωνών, αλλά το σπουδαιότερο είναι η αστυνόμευση. Οι ύφαλοι που προανέφερα συμβάλλουν στην προστασία του αλιεύματος. Είναι μια παρέμβαση που χρηματοδοτείται από τα Π.Ε.Π. Ν. Αιγαίου, και έχει ήδη ενταχθεί στο αντίστοιχο Π.Ε.Π. Η έλλειψη αεροδρομίου στο νησί μας είναι μεγάλη. Τελευταία μάλιστα το νησί δεν περιελήφθηκε στους σχεδιασμούς για την κατασκευή αεροδρόμιων σε μικρά νησιά. Γιατί, και τι μπορείτε να κάνετε εσείς τώρα; Υπουργός: Γνωρίζω την αλληλογραφία με την τοπική επιτροπή Ν.Δ. και την απάντηση που βασίζεται στα δεδομένα που έχει η υπηρεσία. Τα δεδομένα αυτά είναι : Οι συγκρουόμενες απόψεις κάποιων εκ των παραγόντων της Πάτμου να γίνει και κάποιων που δεν πρέπει να γίνει . Υπάρχοντος τα τελευταία χρόνια του αεροδρομίου της Λέρου δεν έχει την μορφή του επείγοντος, αν δε, προσθέσεις τις δυνατότητες των υδροπλάνων που στον γενικό τους σχεδιασμό έχουν εντάξει και την Πάτμο, μάλιστα προσωπικά συνέβαλα θετικά να ενταχθούν στο σύστημα σαν συμπληρωματικά στα άλλα μέσα, ίσως αυτό να συντέλεσε στη διαμόρφωση αυτής της υπηρεσιακής απόφασης. ?λλωστε ετέθη και έγινε αντικείμενο συζήτησης στην οποία μετείχα κι εγώ Σας βλέπω όχι θετικό για την δημιουργία αεροδρομίου και ξαφνιάζομαι. Υπουργός:Για την ιστορία σας λέω, ότι κατά τη διάρκεια της μακράς πολιτευτικής μου θητείας, συνέβαλα ώστε να γίνουν αεροδρόμια στο Καστελόριζο, Κάσο, Κάρπαθο, Ρόδο, Κω, Αστυπάλαια, Λέρο Κάλυμνο. Πιστεύω απόλυτα στη θετική προσφορά του αεροδρομίου στα μικρά νησιά. Δεν είμαι αρνητικός για την Πάτμο. Να επανεξεταστεί και από την πολιτική αεροπορία και τεχνικά
