Απεργεί και το τελωνείο Πάτμου, στα πλαίσια της απεργίας διαρκείας που έχει εξαγγείλει η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (Ο.Τ.Υ.Ε.), με αποτέλεσμα να μην ελέγχονται τα ταξιδιωτικά έγγραφα των κρουαζιερόπλοιων που προσεγγίζουν το λιμάνι μας και να μη προμηθεύονται οι ψαράδες καύσιμα για τις βάρκες τους. Δεν έχει παρατηρηθεί ακόμα έλλειμμα στο νησί μας, αλλά αν οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχιστούν, θα δημιουργηθούν προβλήματα, όχι μόνο στον ανεφοδιασμό καυσίμων αλλά και στην προμήθεια πολλών άλλων αγαθών. Σύμφωνα με την σημερινή Ναυτεμπορική. Προβλήματα στους μεθοριακούς σταθμούς Ευζώνων Κιλκίς και Προμαχώνα Σερρών, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά και στα άλλα τελωνεία της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας έχουν προκαλέσει οι απεργιακές κινητοποιήσεις των τελωνειακών υπαλλήλων που άρχισαν χθες. Τα φορτηγά αυτοκίνητα έχουν σχηματίσει ουρές, οι εξαγωγές και οι εξαγωγές σταμάτησαν και το προσωπικό ασφαλείας εξυπηρετεί κυρίως τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και τους επιβάτες τους.Λόγω της διακοπής των εκτελωνισμών υπάρχει κίνδυνος καταστροφής των ευπαθών εμπορευμάτων (φρούτα, λαχανικά, ψάρια, κρέατα) ενώ αυξημένη από το πρωΐ είναι η κίνηση στα πρατήρια υγρών καυσίμων της Θεσσαλονίκης, καθώς υπάρχει φόβος ότι θα εξαντληθούν τα καύσιμα σε περίπτωση που οι τελωνειακοί θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους.Οι εμπορικοί αντιπρόσωποιΗ κινητοποίηση, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης του Συνδέσμου Εμπορικών Αντιπροσώπων Αθηνών, αναμένεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις στη διακίνηση εμπορευμάτων, καθώς δεν θα γίνονται εκτελωνισμοί, με συνέπεια να «παγώσουν» οι εισαγωγές και οι εξαγωγές προϊόντων, δεδομένου ότι θα είναι αδύνατη η διακίνηση εμπορευμάτων από και προς τη χώρα μας, μέσω λιμανιών, αεροδρομίων και συνοριακών τελωνειακών σταθμών. Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του ΣΕΑΑ, Ιωάννης Παπαγεωργάκης οι κινητοποιήσεις των τελωνειακών, σε συνδυασμό με τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στους Οργανισμούς Λιμένων Πειραιώς ΟΛΠ και Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), πραγματοποιούνται σε περίοδο μεγάλης διεθνούς οικονομικής κρίσης, που έχει επηρεάσει δυσμενώς και την ελληνική οικονομία με τις γνωστές συνέπειες, μεταξύ των οποίων και η ύφεση στην αγορά και η κρίση στο χώρο των εμπορικών επιχειρήσεων, λόγω και του περιορισμού της καταναλωτικής ζήτησης.Η κρίση θα επιδεινωθεί με τις απεργιακές κινητοποιήσεις και θα υποστεί σημαντικό πλήγμα το εμπόριο, εισαγωγικό και εξαγωγικό, γεγονός που δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να οδηγηθούν πολλές μικρομεσαίες επιχειρήσεις σε αναστολή της δραστηριότητάς τους. Μεγαλύτερο πλήγμα θα υποστούν οι εξαγωγικές επιχειρήσεις, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΑΑ, ενώ από τον μη εκτελωνισμό καυσίμων στην αγορά εμφανίζεται ορατός ο κίνδυνος να παρατηρηθούν σοβαρές ελλείψεις.Ειδικότερα την περίοδο της διεθνούς κρίσης που διανύουμε οι κλάδοι που κινητοποιούνται, τονίζει ο κ. Παπαγεωργάκης, θα πρέπει να υπολογίσουν τις αρνητικές συνέπειες που θα έχουν για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και το κοινωνικό σύνολο οι απεργιακές κινητοποιήσεις και να επιδιώξουν λύσεις που θα στηρίζονται στο διάλογο και τη συναίνεση.Ο κ. Παπαγεωργάκης καλεί όλες τις πλευρές να επιδείξουν σύνεση και ψυχραιμία και να επιδιώξουν λύσεις που θα ενισχύσουν τη δραστηριότητα των εξαγωγικών και εισαγωγικών επιχειρήσεων της χώρας, προς όφελος της οικονομίας, γενικότερα.Οι εργαζόμενοιΚαθολική ήταν η συμμετοχή των τελωνειακών στις απεργιακές κινητοποιήσεις που ξεκίνησε από χθες η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος, λόγω της ενσωμάτωσης των αποζημιώσεών τους στον κρατικό προϋπολογισμό.Οι εν λόγω κινητοποιήσεις μάλιστα, όπως αναφέρεται και σε σχετική ανακοίνωση της ΟΤΥΕ, θα συνεχιστούν μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματα του κλάδου, γεγονός που αναμφισβήτητα αναμένεται να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία της αγοράς.Ήδη από τη χθεσινή, πρώτη ημέρα της απεργίας, άρχισαν να διαφαίνονται οι επιπτώσεις αφού παρέμειναν κλειστά διυλιστήρια, σύνορα, λιμάνια
