της Σμαράγδας Μουλιάτη

Ακούγονται διάφορα για την τροποποίηση της «Μελέτης έργων αναβάθμισης λιμένα Πάτμου», ώστε να γίνει ανάπλαση του παραλιακού μετώπου με ξύλινο πεζοδρόμιο από το καφέ "Αρίων" μέχρι τη στροφή του Αγίου Θεολόγου, έργο που περιλαμβάνεται στο ΜASTER PLAN του λιμανιού.

Μεταξύ αυτών Ότι υπάρχει σκοπιμότητα  ώστε να καθυστερήσει το έργο της κατασκευής του μώλου πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων.

Αναφέρουμε ότι όλα τα έργα που περιλαμβάνονται στην ομπρέλα του MASTER PLAN όπως π.χ. το έργο Μώλος πρόσδεσης κρουαζιεροπλοίων και τα Έργα αναβάθμισης λιμένα Πάτμου», δεν επηρεάζονται από την τροποποίηση αυτή.

Γιατί δεν επηρεάζονται.
Το MASTER PLAN του λιμανιού περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητες μελέτες με διαφορετικούς αναδόχους.

Η μία είναι η μελέτη κατασκευής του Μώλου πρόσδεσης κρουαζιεροπλοίων. Η μελέτη στο έργο αυτό έχει προχωρήσει και ίσως μέχρι το τέλος του χρόνου να παραδοθεί στο ΔΗΛΙΤΑΠ. Πρόβλεψη κόστους κατασκευής περίπου 5.100.000 ευρώ. Χρηματοδότηση για το συγκεκριμένο έργο δεν υπάρχει. Αμέσως μετά την παράδοση της μελέτης θα πρέπει να ξεκινήσει η εξεύρεση πόρων.

Για το παραπάνω έργο έγινε προσφυγή από ιδιώτη στο ΣτΕ για να μη προχωρήσει , η οποία συζητήθηκε τον Μάρτιο 2024 και αναμένεται απόφαση.

Η άλλη «Μελέτη έργων αναβάθμισης λιμένα Πάτμου» περιλαμβάνει:

1.Τον νέο εμπορικό προβλήτα στον όρμο του Μέρικα,
2.Τον μώλο πετρέλευσης της ΔΕΗ στα νότια του όρμου Μέρικα
και

3.την επέκταση της υφιστάμενης ζώνης Schengen για την αναβάθμιση του Λιμένα Πάτμου με προβλήτα επί πασσάλων (επέκταση υφιστάμενης ζώνης) και το οποίο αφορά η τροποποίηση.

Όλα τα έργα μπορούν να προχωρούν ανεξάρτητα και παράλληλα αφού έχουν εξευρεθεί οι πόροι,  θα έχει εξεύρει ο φορέας. Μόνο η καθυστέρηση από τη μη ενασχόληση με αυτά μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε άλλη υπόνοια .

Η τροποποίηση με την διαμόρφωση του ξύλινου πεζοδρομίου είναι ένα θετικό έργο, είχε τεθεί και από τους πρώην δημάρχους Νίκο Μελιανό και Ματθαίο Μελιανό, αλλά δεν προχώρησε.

Οπωσδήποτε ένα πράγμα που έπρεπε να γίνει και δεν έγινε, είναι η διαβούλευση με τους φορείς, λεμβούχους, ψαράδες, πρακτορεία, επαγγελματίες κ.ά. που γνωρίζουν καλά το λιμάνι, παρουσία των μελετητών, όπως έγινε με το μάστερ πλαν.

Ποτέ όμως δεν είναι αργά. Ας το ξανασκεφτεί ο πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ.

Σχετικά άρθρα

https://www.patmostimes.gr/category/13782-master-plan-7

https://www.patmostimes.gr/category/13593-master-plan-6

https://www.patmostimes.gr/category/14974-master-plan-2014

fΚοινοποίησέ το στους φίλους σου

Tweet