Ο Υπουργός Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Α. Παυλίδης κατά την Συνεδρίαση της Διαρκούς Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου ενημέρωσε τα Μέλη της για τις ακτοπλοϊκές μεταφορές στις γραμμές «δημοσίου συμφέροντος » των νησιών του Αιγαίου και κυρίως για το πώς έχει αναπτυχθεί το «σύστημα» και ποιες παρεμβάσεις γίνονται για την βελτίωση του μετά , μάλιστα, την άρση του Cabotage από την 1.1.2004.Ο Υπουργός Α. Παυλίδης ιδιαίτερα αναφέρθηκε στο γεγονός ότι από το 1992, οπότε ως Υπουργός Ναυτιλίας «απέσπασε» από την τότε ΕΟΚ απόφαση διατηρήσεως του Cabotage στην ακτοπλοΐα για 12 χρόνια, δεν έγινε καμία επέμβαση ουσίας για βελτίωση των Λιμενικών Υποδομών της Νησιωτικής Ελλάδας ή για πραγματικό εκσυγχρονισμό του ακτοπλοϊκού μας στόλου. Ετόνισε ο Α. Παυλίδης ότι η ανυπαρξία ολοκληρωμένης Νησιωτικής Πολιτικής συνέβαλε στην δημιουργία καταστάσεως πολύ κατώτερης των απαιτήσεων των καιρών.Παρά τις δυσχέρειες που παρουσιάζονται κυρίως λόγω της δυσλειτουργίας του ακτοπλοϊκού συστήματος και εξαιτίας της στρεβλώσεως του Νομοθετικού της πλαισίου το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το ΥΕΝ έχει εξασφαλίσει και κατά την τρέχουσα περίοδο τακτικές προσεγγίσεις σε όλους τους νησιωτικούς ή παράκτιους «προορισμούς» καλύπτοντας πλήρως όλες τις ανάγκες για επιδοτούμενες γραμμές.Με στόχο την βελτίωση της «ποιότητας» των παρεχόμενων ακτοπλοϊκών υπηρεσιών έχει ήδη προπαρασκευασθεί για την φάση της αναμορφώσεως του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας για την οποία έγιναν σαφείς αναφορές κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του Συμβουλίου Εθνικής Ναυτιλιακής Πολιτικής το οποίο συνεκάλεσε ο ΥΕΝ.Η Νησιωτική Ελλάδα , κατέληξε ο Α. Παυλίδης , είναι για την κυβέρνηση υπόθεση απολύτου προτεραιότητας. Το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχει για κύριο στόχο του την βελτίωση των συνθηκών διαβιώσεως των νησιωτών και για αυτό το σκοπό υπολογίζει και στην στήριξη των Μελών του Κοινοβουλίου. Ο Υπουργός Α. Παυλίδης παρουσίασε και τα παρακάτω στοιχεία :1. Το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής σύμφωνα με το Π.Δ. 1/86 άρθρο 2 και Π.Δ. 294/86 άρθρο μόνο, είναι αρμόδιο για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση – σύνδεση μεταξύ των λιμένων της περιφέρειας του Υπουργείου ( Νομοί Λέσβου, Χίου, Σάμου, Κυκλάδων και Δωδεκανήσου ) ή μεταξύ λιμένων της περιφέρειας αυτής και λιμένων της υπόλοιπης Ελλάδας ( πλην των λιμένων που βρίσκονται στους νομούς Αττικής, Ευβοίας ή Φθιώτιδας ).2. Για το σκοπό αυτό διαθέτει το μεγαλύτερο μέρος από τον τακτικό προϋπολογισμό για την επιδότηση σαράντα (40) περίπου Ε/Γ και Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων και πλοιαρίων, τα οποία κατόπιν διεθνών δημόσιων μειοδοτικών διαγωνισμών έχουν δρομολογηθεί σήμερα σε 54 γραμμές «δημοσίου συμφέροντος » των νησιών του Αιγαίου.3. Επισημαίνεται ότι τον πρώτο χρόνο εφαρμογής του νόμου 2932/01, από 1.11.2002-31.10.2003 το Υπουργείο δαπάνησε για την επιδότηση των γραμμών «δημοσίου συμφέροντος» ποσό κατά 100% υψηλότερο από ότι το προηγούμενο έτος, δηλαδή τα 12.000.000 € έγιναν 25.000.000 €. Για την περίοδο 2004-2005 εκτιμάται ότι η αναγκαία δαπάνη θα ξεπεράσει τα 27.000.000 €. Ο συνολικός αριθμός των επιδοτούμενων γραμμών και των δύο Υπουργείων πριν την εφαρμογή του Ν. 2932/01 ήταν 58 (ΥΠ.ΑΙ. & Ν.Π. : 45 και Υ.Ε.Ν.: 13), την περίοδο 1/11/2002-31-10-2003 ανήλθε στις 70 (ΥΠΑΙ: 50 και ΥΕΝ: 20) ,την περίοδο 1/11/2003-31/10/2004 ο αριθμός ανέρχεται στις 76 (ΥΠΑΙ: 50 και ΥΕΝ: 26) και για την περίοδο 1/11/2004-31/10/2005 ο αριθμός ανέρχεται στις 80 (ΥΠΑΙ: 54 και ΥΕΝ: 26).
