Στον Αριστ. Παυλίδη ανετέθη η εισήγηση για νομοσχέδιο του ΥΕΝ.

3204


Στον Βουλευτή Δωδεκανήσου-τ.Υπουργό Αριστοτέλη Α. Παυλίδη ανετέθη εκ μέρους της Νέας Δημοκρατίας η «εισήγηση» επί του Νομοσχεδίου του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας-Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, του αναφερομένου στην «Ενίσχυση της ασφάλειας πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων» και στη ρύθμιση θεμάτων της ακτοπλοΐας και των ναυτεργατών.Ο Α. Παυλίδης εισηγήθηκε την ψήφιση του Νομοσχεδίου δια του οποίου καθορίζεται εφαρμογή συστήματος ασφάλειας στα λιμάνια, βάσει διεθνών συμβάσεων, τις οποίες η Ε.Ε. συμπλήρωσε με διατάξεις σχετιζόμενες με την ακτοπλοΐα. Η συστηματική εφαρμογή των προβλεπομένων από το Νομοσχέδιο μέτρων αναβαθμίζει τα λιμάνια αφίξεως πλοίων της ακτοπλοΐας και κρουαζιεροπλοίων, όπως π.χ. η Ρόδος και η Πάτμος και άλλα, τα οποία είναι καθιερωμένοι τουριστικοί προορισμοί δυνάμενοι να προσελκύσουν ισχυρότερο τουριστικό ρεύμα. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Α. Παυλίδης με το κεφάλαιο του Νομοσχεδίου, το αναφερόμενο στα «Λιμενικά τέλη επιβατών και οχημάτων».Επ’ ευκαιρία της συζητήσεως επί των θεμάτων αυτών, ο κ. Παυλίδης ζήτησε επανεξέταση του «Ναυλολογίου», δεδομένου ότι σήμερα οι «κρατήσεις υπέρ τρίτων» ανέρχονται στο 35,4% του εισιτηρίου επιβάτου ή του ναύλου αυτοκινήτου (νταλίκα) και υπενθύμισε ότι η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) την οποία συνυπέγραψε με τον ΥΕΝ για την «απελευθέρωση» του Ναυλολογίου καθιέρωσε και τη δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων των μικρών νησιών προς και από το εγγύτερο διοικητικό κέντρο τους (π.χ. Λειψοί-Λέρος, Νίσυρος-Κως-Τήλος-Ρόδος, Χάλκη-Ρόδος, Κάσος/Φρυ-Κάρπαθος/Φοινίκι κ.α.) στην περίπτωση των «επιδοτούμενων γραμμών» οι οποίες επιβάλλεται να καθορίζονται με προσοχή και προς όφελος των νησιωτών.Επί της γενικότερης λιμενικής πολιτικής ο Α. Παυλίδης τόνισε ότι υπάρχουν έτοιμες προτάσεις στο ΥΕΝ για τη διαμόρφωση των οποίων συνέπραξε ουσιαστικά και ως Υπουργός Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Οι προτάσεις αυτές προβλέπουν μετασχηματισμό Λ.Τ., ώστε να καταστεί δυνατόν να αξιοποιηθούν πλήρως όλα τα Κοινοτικά Προγράμματα και η σύναψη συμβάσεων με διεθνή Τραπεζικά Ιδρύματα προκειμένου όχι μόνο να αναβαθμισθούν, αλλά και να κατασκευασθούν νέοι λιμένες.

Κοινοποιήστε:

Κύλιση στην κορυφή