της Σμαράγδας Μουλιάτη
Οι τιμές στα καύσιμα είναι πολύ υψηλές στο νησί μας και προβληματίζουν απλούς πολίτες και επαγγελματίες. Προημερών αναρτήσαμε σχετικό δημοσίευμα στην εφημερίδα μας. https://www.patmostimes.gr/category/14094-sta-ypsi-ta-kaysima-stin-patmo
Με αφορμή αυτό και το δεδομένο μη ύπαρξης ανταγωνισμού, ζητήσαμε και σας παρουσιζουμε την παρακάτω συνέντευξη με τον υπεύθυνο Δημοσίων Σχέσεων της ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. κ. Γιώργο Βερούλη.
Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Σμ.Μουλιάτη: Υπάρχει προβληματισμός στο νησί μας για τις υψηλές τιμές στα καύσιμα της ΕΛΙΝ κυρίως γιατί δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Τις κατατάσσουν δε μεταξύ των ακριβότερων στα νησιά. Υπάρχει περίπτωση μείωσης της τιμής;
Γιώργος Βερούλης : Διανύουμε σήμερα μία περίοδο μίας πολύ σοβαρής ενεργειακής κρίσης που έχει ως αποτέλεσμα οι τιμές όλων των ενεργειακών προϊόντων να βρίσκονται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.
Δεν είναι ασφαλής η οποιαδήποτε εκτίμηση για την πορεία των τιμών όλων των ενεργειακών προϊόντων, λόγω της μεγάλης αβεβαιότητας και ρευστότητας που υπάρχει στη διεθνή αγορά.
Συνεπώς οποιαδήποτε πρόβλεψη για μείωση της σημερινής τιμής των καυσίμων θα ήταν ανεύθυνη και επιπόλαιη.
Συγχρόνως η Πολιτεία διαχρονικά, έχει επιβάλλει μία ιδιαίτερα υψηλή φορολόγηση στα πετρελαιοειδή προϊόντα, με αποτέλεσμα ο Έλληνας καταναλωτής να πληρώνει ένα ακριβό καύσιμο και σε συνθήκες σαν τις σημερινές, να είναι εξαιρετικά δύσκολη η διαχείριση από τα νοικοκυριά.
Οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων ακολουθούν τις αυξήσεις της τιμής του αργού πετρελαίου, αλλά και τις διακυμάνσεις της ισοτιμίας Δολαρίου – Ευρώ.
Ενδεικτικά, η τιμή του Brent το τελευταίο 6μηνο αυξήθηκε κατά 17%.
Σε σχέση με τον περσινό Φεβρουάριο, η τιμή του Brent έχει αυξηθεί από 59 δολάρια σε 89 δολάρια και η ισοτιμία Δολαρίου – Ευρώ από 1,20 σε 1,12, τα οποία επηρεάζουν αυξητικά την τιμή.
Συγκρίνοντας τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης καυσίμων πανελλαδικά τον Φεβρουάριο του 2022 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα της προηγούμενης χρονιάς, παρατηρούμε ότι αυξήθηκαν στις βενζίνες κατά 23,8% και στο πετρέλαιο κίνησης κατά 28,3%.
Στο νησί της Πάτμου, την ίδια χρονική περίοδο, οι τιμές λιανικής πώλησης αυξήθηκαν στις βενζίνες κατά 17% και στο πετρέλαιο κίνησης κατά 21%.
Λαμβάνοντας υπόψη την αναστάτωση που έχουν προκαλέσει οι μεγάλες ανατιμήσεις στο νησί, η εταιρία μας απορρόφησε μεγάλο ποσοστό της αύξησης.
Πρωταρχικός στόχος της ΕΛΙΝΟΙΛ, σε όλα τα χρόνια που δραστηριοποιείται στην Πάτμο, είναι πέραν της διάθεσης εξαιρετικά υψηλών ποιοτικών προϊόντων και υπηρεσιών, να αναπτύσσει δράσεις με στόχο την ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας.
Στην λογική αυτή, αποφάσισε να απορροφήσει μέρος της πρόσφατης αύξησης των καυσίμων, όπως και να επιδοτήσει με δικό της κόστος, επί 4 μήνες, τις πωλήσεις που έγιναν από τον Σεπτέμβριο έως τον Δεκέμβριο του 2019, διάστημα που είχε διακοπεί η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στην Πάτμο.
Επισημαίνουμε επίσης ότι η Πάτμος υπάγεται σε καθεστώς ΦΠΑ 24% ενώ υπάρχουν γειτονικά νησιά με καθεστώς ΦΠΑ 17%.
τα πρατήριά μας αγοράζουν καύσιμα σε τιμή που διαμορφώνεται με βάση:
• Το μεταφορικό κόστος, το οποίο στην περίπτωση απομακρυσμένων νησιών όπως της Πάτμου είναι αναπόφευκτα υψηλότερο σε σχέση με το μεταφορικό κόστος σε κάποιο νησί που διαθέτει εγκαταστάσεις αποθήκευσης.
• Τις επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί στα πρατήρια
Σμ. Μουλιάτη: Η ενσωμάτωση της ελάφρυνσης του μεταφορικού ισοδύναμου στην τιμή του λίτρου διεκόπη το Νοέμβριο 2019 επειδή καλύφθηκε το ανώτατο όριο των 200.000 ευρώ λόγω του κανονισμού De Minimis της Ε.Ε. Πως μποορούν όμως να μη το χάνουν οι συμπατριώτες μας;
Γιώργος Βερούλης: Όταν ξεκίνησε η δράση το 2018, σύμφωνα με την τότε σχετική Κ.Υ.Α, η ευθύνη για τη μετακύλιση του μεταφορικού αντισταθμίσματος, αποτελούσε υποχρέωση και ευθύνη του πρατηριούχου που συμμετείχε στην δράση. Παρότι η ενίσχυση αυτή μετακυλιόταν στην τιμή πυλώνα, λανθασμένα, το ποσό της ενίσχυσης μετρούσε στα κριτήρια του κανόνα de minimis για τα συμμετέχοντα πρατήρια. Ως με αποτέλεσμα, πολλά από τα πρατήρια, έφτασαν γρήγορα στο όριο που θέσπιζε ο εν λόγω κανόνας και να εξαιρεθούν από την επιδότηση, όπως ακριβώς συνέβη και με το πρατήριό μας εδώ στην Πάτμο.
Αυτό το αντιλήφθηκαν τα συναρμόδια υπουργεία και έτσι το 2020 ξεκίνησε ένας νέος μηχανισμός καταβολής της επιδότησης, στην οποία πλέον δεν απαιτούνταν η εμπλοκή του πρατηριούχου και η διαδικασία περνούσε απευθείας στον νησιώτη-κάτοικο. Η μόνη εμπλοκή των πρατηρίων είναι στην επί τόπου διαβίβαση των εκδοθέντων παραστατικών με τη χρήση σχετικής εφαρμογής, η οποία σκανάρει το QR του φορολογικού παραστατικού και, επιπλέον, τον αριθμό ΜΑΝ ή ΜΑΝΕ.
Συνεπώς, με τη νέα διαδικασία όπως ισχύει, μπορεί ήδη ο νησιώτης – δικαιούχος της επιδότησης, να ωφεληθεί από το ύψος του ποσού ανά λίτρο, με μόνη προϋπόθεση, να κάνει εγγραφή στη σχετική πλατφόρμα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προκειμένου να λάβει ΜΑΝ (ιδιώτης) ή ΜΑΝΕ (επιχείρηση) για να διαβιβάζει τα παραστατικά και να είναι δυνατή, κατόπιν διασταύρωσης, η καταβολή του ποσού της ενίσχυσης απευθείας στον δικαιούχο.
Για την Πάτμο, τα ποσά της επιδότησης στην αγορά καυσίμων είναι:
α) Βενζίνη Αμόλυβδη: 0,20€ ανά λίτρο
β) Diesel Κίνησης: 0,17€ ανά λίτρο
γ) Diesel Θέρμανσης / LPG: 0,11€ ανά λίτρο
Ο κανόνας de minimis εξακολουθεί να ισχύει για δικαιούχους – νομικά πρόσωπα, που είναι πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες οντότητες όπως ορίζονται από τον νόμο 4308/2014.
Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι όταν οι συναλλαγές του νομικού προσώπου προσεγγίσουν το όριο των €200.000 εντός τριετίας (τόσο στο πλαίσιο του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου, όσο και στο πλαίσιο άλλων δράσεων που υπάγονται σε αυτόν τον κανόνα) τότε παύει και η καταβολής της επιδότησης.
Σ.Μουλιάτη: Aπό τη διακοπή της λειτουργίας του αυτόματου πωλητή μετά τη διάρρηξη του, αφαιρέθηκε η επιλογή του καταναλωτή αγοράς όλο το εικοσιτετράωρο που θα γίνει εμφανής την τουριστική περίοδο. Θα αντικατασταθεί και πότε;
Γιώργος Βερούλης: Παρά το απρόοπτο συμβάν, την υπόθεση του οποίου χειρίζονται πλέον οι Αρχές, ο αυτόματος πωλητής καυσίμων αναμένεται να επαναλειτουργήσει τις αμέσως επόμενες εβδομάδες και, σε κάθε περίπτωση, πολύ πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Η αδιάλειπτη τροφοδοσία του νησιού ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών ή άλλων έκτακτων συμβάντων, είναι προτεραιότητα για εμάς, γι’ αυτό και από την αρχή της δραστηριοποίησής μας στο νησί έως σήμερα, δεν υπήρξαν ποτέ προβλήματα ανεφοδιασμού.
