ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: ΜΟΝΟ ΑΝ AΥΞΗΘΟΥΝ ΤΑ ΟΡΙΑ ΗΛΙΚΙΑΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΘΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΕΙ ΤΟ ΔΕΛΦΙΝΙ VENUS 1 ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ.
Το υδροπτέρυγο Venus 1, 33 ετών σήμερα, βρίσκεται στο Πέραμα και περιμένει την αύξηση της ηλικίας των πλοίων για τη δρομολόγηση του από Σάμο έως Κω.
Την υπογραφή προεδρικού διατάγματος για την κατάργηση του νόμου 2932, που καθορίζει το όριο ηλικίας των πλοίων στο 30o έτος από την κατασκευή τους, περιμένει η εταιρεία AEGEAN FLYING DOLPHINS για να δρομολογήσει το υδροπτέρυγο Venus 1 στη γραμμή Σάμος – Πάτμος έως και Κω, μετά την δρομολόγηση των υδροπτερύγων της στις Σποράδες.
Όπως μας είπε ο ιδιοκτήτης της AEGEAN FLYING DOLPHINS κ. Κουφάκης περιμένει την υπογραφή από τον υπουργό κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη για την αύξηση ή απελευθέρωση του ορίου ηλικίας των πλοίων, για να δρομολογήσει το Venus 1 κατά τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο ως εξής: Σάμος-Πάτμος-Λειψοί-Λέρος-Κάλυμνος-Κως.
Στον αντίποδα της μείωσης πληροφορηθήκαμε ότι αναμένεται η απόφαση της επιθεώρησης πλοίων για μία πρόσθετη επιθεώρηση στα γέρικα πλοία.
Ο κ. Κουφάκης μας είπε ότι δεν ζητάει επιδότηση από το υπουργείο αλλά πέρσι ζήτησε από τα λιμενικά ταμεία των νησιών να του μειώσουν τα λιμενικά τέλη. Με την Πάτμο όμως όπως μας είπε έχει πρόβλημα επειδή το ΔΗΛΙΤΑΠ του ζήτησε πριν την δρομολόγηση να καταθέσει εγγυητική επιστολή ύψους 3.000 ευρώ, όπως ακριβώς ορίζει ο νόμος, κάτι που απ ότι καταλάβαμε δεν είναι διατεθειμένος να δώσει , γιατί όπως μας είπε αν και το ορίζει ο νόμος τα άλλα λιμενικά ταμεία δεν του το ζητάνε.
Επειδή οι υπηρεσίες των οργανισμών όπως είναι το ΔΗΛΙΤΑΠ , δεν διαχειρίζονται τα προσωπικά τους χρήματα αλλά χρήματα όλων των πολιτών και ενεργούν βάσει νόμων και κανονισμών, οι πλοιοκτήτες θα μπορούσαν μέσω των ενώσεών τους να πιέσουν για την αλλαγή του Νόμου της καταβολής εγγυητικών επιστολών .
Ο κ. Κουφάκης τόνισε επίσης ότι δεν έχει καταθέσει στη ΣΑΣ κάποιο δρομολόγιο, αφού περιμένει την αύξηση της ηλικίας των πλοίων αλλά αν όλα πάνε καλά θα ζητήσει έκτακτη δρομολόγηση και θα καταθέσει για έγκριση το περσινό δρομολόγιο.
Επειδή το όριο ηλικίας πρωτοθεσμοθετήθηκε μετά το ναυάγιο του πλοίου «Ηράκλειο» στην Φαλκονέρα και μειώθηκε από τα 35 χρόνια στα 30 μετά το ναυάγιο του Σαμίνα, υπάρχει προβληματισμός στο ΥΕΝ για την αποδοχή της παραπάνω κίνησης από την κοινή γνώμη.
