Σε συνέντευξη εφ όλης της ύλης , που παραχώρησε ο δήμαρχος Λέρου κ. Μιχάλης Κόλλιας, απάντησε και σε ερώτηση σχετικά με το ΔΗΛΙΤΑΠ.

Στην απάντηση του απάντησε ο πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ κ. Σάκης Ελισσαίου.

Παραθέτουμε το σχετικό μέρος της συνέντευξης και την απάντηση του προέδρου του ΔΗΛΙΤΑΠ.

ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ TOY ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΛΕΡΟΥ

ΕΡΩΤΗΣΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥ: Τι συμβαίνει με την πύλη εισόδου - εξόδου και για ποιο λόγο καθυστερούν οι διαδικασίες κύριε Δήμαρχε; Τι συμβαίνει με το Λιμενικό Ταμείο Πάτμου;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΛΕΡΟΥ: Καταρχάς είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι τόσα χρόνια η Λέρος δεν έχει το δικό της Λιμενικό Ταμείο. Η αδιαφορία των προηγούμενων Δημάρχων για κάτι τόσο σημαντικό, αναγκάζει ένα νησί με 8500 κατοίκους να είναι έρμαιο των εκάστοτε αποφάσεων του Λιμενικού Ταμείο Πάτμου. Η Λέρος κάθε χρόνο δίνει 200.000 ευρώ στο Λιμενικό Ταμείο Πάτμου. Στις 20 Φεβρουαρίου, που πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση της Ομοσπονδίας για την κρουαζιέρα, δηλώθηκε και πάλι ως λιμάνι κρουαζιέρας το λιμάνι της Πάτμου, αφήνοντας εκτός τα Λιμάνια της Λέρου.

Μέχρι σήμερα σχεδόν ποτέ δεν είχε προσεγγίσει κρουαζιερόπλοιο στο νησί μας. Φέτος, με δικές μας ενέργειες θα προσεγγίσουν 4 κρουαζιερόπλοια στη Λέρο, από Αύγουστο μέχρι Οκτώβριο. Επίσης τα έργα που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια από το Λιμενικό Ταμείο Πάτμου είναι σχεδόν ανύπαρκτα. Δικαιούμαστε λοιπόν ως Λεριοί να διεκδικούμε την επίσπευση των διαδικασιών ώστε να πραγματοποιηθεί η μελέτη για την πύλη εισόδου ? εξόδου το συντομότερο δυνατόν, που με υπαιτιότητα του Λιμενικού Ταμείου δεν έχει γίνει.

Με είχαν διαβεβαιώσει προφορικά ότι μπορούμε να εκπονήσουμε τη σχετική μελέτη για την πύλη εισόδου - εξόδου με απευθείας ανάθεση ώστε να προλάβουμε τη φετινή σεζόν και ύστερα βρήκαν διάφορα κωλύματα. Τελικά προχώρησαν σε διαγωνισμό, έγινε ένσταση, με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουμε τι μέλλει γενέσθαι και αν προλαβαίνουμε τη φετινή σεζόν.

Δεν ξέρω αν το γνωρίζετε όμως οι εκάστοτε αποφάσεις του Λιμενικού Ταμείου Πάτμου πρέπει να επικυρώνονται από το Δημοτικό Συμβούλιο Πάτμου. Με αφορμή λοιπόν όλη αυτή την ασυνεννοησία που διαπίστωσα, θα δούμε τη νομοθεσία και θα προχωρήσουμε το συντομότερο δυνατόν στην ίδρυση Λιμενικού Ταμείου Λέρου. Αυτό έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια και αυτό θα κάνουμε!

 

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ Κ. ΕΛΙΣΣΑΙΟΥ

Στον δήμαρχο της Λέρου κ. Μιχάλη Κόλλια απάντησε  ως εξής ο πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ κ. Σάκης Ελισσαίου

Αγαπητοί φίλοι,
Διαβάζοντας την συνέντευξη εφ' όλης της ύλης του αγαπητού Δημάρχου Λέρου κ. Μιχάλη Κόλια και προς αποκατάσταση της αλήθειας, θα ήθελα να σας επισημάνω τα εξής:

1. Μέχρι και σήμερα, τα δύο βασικά λιμάνια της Λέρου δεν διαθέτουν καθορισμένες οριογραμμές αιγιαλού και παραλίας, μια και οι σχετικές προσπάθειες που εδώ και χρόνια έχει ξεκινήσει ο Δήμος Λέρου έχουν σκαλώσει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας. Από την ενημέρωση που εξαρχής έγινε από τον κ. Καρακατσάνη, Πολιτικό Μηχανικό της υπηρεσίας μας, σε όλα τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου ήταν σαφές ότι λόγω αυτού του προβλήματος δεν είναι δυνατόν να γίνει ο καθορισμός χερσαίας ή εξομοιούμενης ζώνης στα λιμάνια αυτά, δηλαδή να οριοθετηθεί η περιοχή ευθύνης της Υπηρεσίας μας. Επίσης, κανένα νέο έργο σε απόσταση εκατό μέτρων από την ακτογραμμή δεν ήταν και δεν είναι δυνατόν να γίνει, διότι τα παραπάνω θεωρούνται προαπαιτούμενα. Η ανάγκη ο Δήμαρχος Λέρου να αναλάβει προσωπικά πρωτοβουλίες για την επίλυση αυτού του προβλήματος έχει τονιστεί επανειλλημένα, χωρίς μέχρι σήμερα να υπάρχει κάποια ορατή εξέλιξη.

2. Όταν το 2001 ιδρύθηκε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάτμου, το μόνο που κληρονόμησε από το πρώην ενιαίο Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου ήταν μια σφραγίδα, μερικοί φάκελοι και χρέη, αλλά κανένας υπάλληλος. Έτσι, κατά τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του εξυπηρετείτο κατά περίπτωση από υπαλλήλους του Δήμου Πάτμου. Στα χρόνια που μεσολάβησαν, προσπάθησε να προσλάβει με τις χρονοβόρες διαδικασίες του ΑΣΕΠ υπαλλήλους για την στελέχωσή του, κατορθώνοντας ως τα τέλη του 2008 να εντάξει στο δυναμικό του δύο διοικητικές υπαλλήλους κι έναν μηχανικό. Κατά το διάστημα αυτό, με τις μικρές του δυνάμεις και τη συνεργασία άλλων υπηρεσιών (οι οποίες κατά περίπτωση και μόνον κατόπιν πιέσεων ή ικεσιών κ.ο.κ. δεχόταν να επιβλέψουν κάποιο έργο) κατάφερε να υλοποιήσει ορισμένα έργα, όπως για παράδειγμα το έργο αποκατάστασης υποσκαφών του παλιού ιταλικού κρηπιδώματος έμπροσθεν του κτιρίου της πολεοδομίας, στο Λακκί, για την εκτέλεση του οποίου πέραν των 175.000 euro που διατέθηκαν από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, διέθεσε επιπλέον περί τις 90.000 euro  από ιδίους πόρους για την υπογραφή δύο συμπληρωματικών συμβάσεων. Παράλληλα, μερίμνησε για την τοποθέτηση νέων ιστών φωτισμού και pillars στους λιμένες της Λέρου (τη στιγμή που στην Πάτμο ακόμα και σήμερα δεν υπάρχουν pillars), την εκτέλεση μικρών έργων διευκόλυσης των σκαφών (ράμπα στο λιμένα Αγίας Μαρίνας), την καθαριότητα των λιμένων, την οργάνωση ασκήσεων αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης με την πρόσληψη ειδικού συνεργάτη ? εκπαιδευτή κ.ο.κ. Άραγε, ο Δήμαρχος Λέρου κάτω από αυτές τις συνθήκες θα είχε καταφέρει κάτι περισσότερο;

3. Για την σύνταξη του Τεχνικού Προγράμματος του τρέχοντος έτους ζητήθηκε έγκαιρα η άποψη όλων των Δήμων που συμμετέχουν στην Υπηρεσία μας (με το υπ' αριθμ. 1462/21-10-2011 έγγραφό μας), μεταξύ αυτών και του Δήμου Λέρου, ο οποίος ωστόσο δεν απάντησε. Ωστόσο, οι εκπρόσωποί του στο Διοικητικό Συμβούλιο της Υπηρεσίας μας, ψήφισαν ομόφωνα το κατατεθέν Τεχνικό Πρόγραμμα. Σε αυτό έχει προβλεφθεί πίστωση 100.000 euro για την βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων της Λέρου. Άραγε, μετά από αυτά ο Δήμαρχος Λέρου έχει το δικαίωμα να διαμαρτύρεται;

4. Ήδη η Υπηρεσία μας έχει αναθέσει σε εξειδικευμένο συνεργείο δυτών την ύφαλη βιντεοσκόπηση των λιμένων της Λέρου (Λακκί, Αγία Μαρίνα, Ακρωτηράκι κλπ) με σκοπό να διαπιστωθούν τυχόν προβλήματα που αυτοί παρουσιάζουν (π.χ. υποσκαφές) και να τεθούν προτεραιότητες όσον αφορά στην επισκευή τους.

5. Το Υπουργείο Οικονομικών επίσης (Κτηματική Υπηρεσία Δωδεκανήσου) θεωρεί ότι σχεδόν όλα τα λιμάνια δικαιοδοσίας των Λιμενικών Ταμείων Δωδεκανήσου που κατασκευάστηκαν εδώ και δεκαετίες με χρήματα του Ελληνικού Δημοσίου είναι μη νόμιμα έργα στον αιγιαλό. Η Υπηρεσία μας πέρυσι υπέβαλε αίτηση για τη νομιμοποίησή τους και αναμένεται η έκδοση απόφασης επιβολής προστίμων ύψους αρκετών χιλιάδων ευρώ για το καθένα.

6. Η Λέρος κατά τον κ. Δήμαρχο, αδικείται γιατί δεν έχει πλωτές προβλήτες (όχι εξέδρες όπως επαναλαμβάνει πολλάκις στην συνέντευξή του). Όμως, το δικαίωμα αυτό η Δημοτική αρχή είτε το έχει από καιρό εκχωρήσει σε ιδιώτες (AGMAR & ΕΒΡΟΣ), είτε προσπαθεί ανεπιτυχώς να το ασκήσει μόνη της, αντιμετωπίζοντας προβλήματα από την τεράστια γραφειοκρατία που συνοδεύει τέτοια έργα. Θα συμφωνήσω ότι οι νόμοι είναι απαρχαιωμένοι, αλλά αυτοί ισχύουν και δεν μπορεί κανείς να τους ανατρέψει εκτός αν ο κ. Δήμαρχος έχει τα κατάλληλα εργαλεία για την ανατροπή τους.

7. Θα ήταν ευχής έργο να γίνει πρόταση από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Λέρου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Υπηρεσίας μας για την χρήση σε κάθε ένα από τα λιμάνια (Λακκί, Αγία Μαρίνα, Παντέλι και Ξηρόκαμπος), ώστε αυτό να πάρει σχετική απόφαση.

8. Η συμμετοχή της Λέρου σε διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο μαζί με την Πάτμο, τους Λειψούς και το Αγαθονήσι είναι κάτι που αποφασίστηκε κατά την διάρκεια της δημοτικής θητείας 1999-2002, οπότε ο νυν δήμαρχος ήταν επιτελικό στέλεχος της τότε διοικούσας τον Δήμο Λέρου παράταξης.

9. Η διάθεση των χρημάτων που εισπράττει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάτμου, την οποία τον τελευταίο καιρό μνημονεύει ο κ. Δήμαρχος για την μεγάλη συμμετοχή της Λέρου στα έσοδα χωρίς να παίρνει αυτά που της αναλογούν, γίνεται με απόλυτη διαφάνεια και μόνο μέσα από τις νόμιμες διαδικασίες που προβλέπονται. Άλλωστε, ειδικά για φέτος η Υπηρεσία μας πρέπει κατεπειγόντως να αντιμετωπίσει τον κίνδυνο κατάρρευσης του προβλήτα Επιβατηγών - Οχηματαγωγών Σκαφών λιμένα Λειψών, έργο που θα απορροφήσει το συντριπτικό ποσοστό των τακτικών ετήσιων εσόδων μας (325.000? από το σύνολο των 500.000?). Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα υπόλοιπα νησιά να παίρνουν πολύ λιγότερα από αυτά που τους αναλογούν.

10. Με εκπλήσσει η άποψη του κ. Δημάρχου ''στις  20 Φεβρουαρίου δηλώθηκε και  πάλι λιμάνι κρουαζιέρας το λιμάνι της Πάτμου ................. τα λιμάνια της Λέρου''. Η απάντηση μας: Θυμάστε κ. Δήμαρχε ποτέ από το παρελθόν έως σήμερα να μας είχατε ζητήσει κάτι τέτοιο και να μην έχει γίνει; Ακόμη και σήμερα το Δημοτικό σας Συμβούλιο αναρωτιέται για το αν προορισμός κρουαζιεροπλοίων πρέπει να είναι η Αγία Μαρίνα ή το Λακκί.

11. Όσον αφορά στις διαδικασίες που αφορούν τα θέματα ISPS και SCHENGEN, θα ήθελα να σας διαβεβαιώσω και να επισημάνω τα εξής:
1. Οι διαδικασίες ως προς τον ISPS προχώρησαν, αφού ο σχετικός διαγωνισμός έγινε στις 30-03-2012. Ήδη η ένσταση που υπεβλήθη κατά της εγκυρότητας του διαγωνισμού απορρίφθηκε ομόφωνα από το Δ.Σ. (συμμετείχαν και τρεις εκπρόσωποι της Λέρου προεξάχοντος του Αντιδημάρχου κ. Θ. Βιρβίλη) και προχωρήσαμε στην κατακύρωση στην μειοδότρια εταιρεία E- ARION (Δ. Ταγκαλάκης ΑΕΒΕ).
2. Όπως έχει εξηγηθεί και στον ίδιο τον Δήμαρχο, η διαδικασία απευθείας ανάθεσης των σχετικών μελετών στην εταιρεία Aviamar, την οποία είχε εξαγγείλει εν αγνοία μας στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λέρου που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Ιανουαρίου, ήταν παράνομη λόγω ύψους του προϋπολογισμού των μελετών και του γεγονότος ότι η εταιρεία αυτή δεν διαθέτει την σχετική πιστοποίηση για την εκπόνηση τέτοιων μελετών από το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

12. Σχετικά με την άποψη του κ. Δημάρχου όσον αφορά το θέμα της έγκρισης των αποφάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου της Υπηρεσίας μας από τον επόπτη Δήμο Πάτμου, θεωρούμε ότι είναι κάτι που πρώτα πρέπει να το ξέρουν οι ενδιαφερόμενοι και μετά τα Μ.Μ.Ε. Αυτό βέβαια που περιγράφεται σε σχετική του δήλωση, δεν είναι σωστό. Από τον επόπτη Δήμο εγκρίνεται ο Προϋπολογισμός και το Ετήσιο Πρόγραμμα Δράσης του Νομικού Προσώπου και κατόπιν αποστέλλεται στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου για την τελική έγκριση, σύμφωνα πάντα με τις επιταγές  του "Καλλικράτη".

13. Τέλος, όσον αφορά στην πρόθεση του κ. Δημάρχου για την ίδρυση Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Λέρου, θα του ευχηθώ κάθε επιτυχία, αλλά θα του υπενθυμίσω ότι οι προηγούμενοι δεν ήταν άφρονες που δεν προχώρησαν σε τέτοια κίνηση. Ίσως το καταλάβει εν καιρώ...
Παρακαλώ όπως δημοσιευτεί το πλήρες κείμενο αυτής της επιστολής στην ιστοσελίδα σας προκειμένου οι αναγνώστες σας να έχουν την ευκαιρία να ακούσουν και μία διαφορετική γνώμη, ώστε να σχηματίσουν ολοκληρωμένη άποψη για τα τεκταινόμενα.
                                                                                                     Με εκτίμηση

                                                                                             Αθανάσιος Ελισσαίου
                                                                          Πρόεδρος Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πάτμου