Σε συμφωνία για τα βασικά σημεία του Master Plan του λιμανιού κατέληξε η σύσκεψη που συγκάλεσε σήμερα στο Δημαρχείο ο Δήμαρχος Πάτμου και Πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ κ. Γρηγόρης Στόικος, με τη συμμετοχή του εκπροσώπου της μελετητικής ομάδας και στελεχών της Louis Cruises και της Blue Star Ferries, αφού προηγουμένως είχε γίνει αυτοψία.

Έτσι, απορρίφθηκε η αρχική πρόταση των μελετητών για νέο προβλήτα κρουαζιεροπλοίων στην Αγία Θεοφανώ. Το νέο λιμάνι για κρουαζιερόπλοια θα αποτελείται από προβλήτα επί πασσάλων μήκους 200 μέτρων, παράλληλο προς την ακτή, που θα ξεκινά από την περιοχή του ξενοδοχείου Blue Bay με κατεύθυνση προς το Γυναικοκλούμπι, ενώ θα δημιουργηθεί πλατεία για την στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων ακριβώς δίπλα στο μώλο που βρίσκεται ο φάρος, με μπάζωμα της μικρής παραλίας. Όπως μάλιστα τόνισε ο εκπρόσωπος της Louis Cruises οι εγκαταστάσεις που θα δημιουργηθούν θα πρέπει να έχουν ικανότητα εξυπηρέτησης 2.500 χιλιάδων επιβατών. Επίσης, στο χρονοντούλαπο της ιστορίας μπαίνει και η πρόταση για ναύδετα, αφού συμφωνήθηκε η πιο απλή και φθηνή λύση της κατασκευής δεστρών στην Κουμάνα και την Βαμβακιά, στις οποίες θα δένουν τα κρουαζιερόπλοια που θα μένουν αρόδο. Ωστόσο, ο εκπρόσωπος των μελετητών κ. Σπύρος Γουλουμής επέμεινε στην ανάγκη να διαπλατυνθεί ο δρόμος στην περιοχή του Κονσολάτου με μπάζωμα της υπάρχουσας παραλίας, καλώντας τους αρμόδιους του ΔΗΛΙΤΑΠ να ξεπεράσουν τυχόν μικροσυμφέροντα που αντιδρούν.

Παράλληλα, αναφέρθηκε πως η ΔΕΗ έχει αντιρρήσεις στην πρόταση για κατασκευή νέου αγωγού για τον ανεφοδιασμό του εργοστασίου της από τον Μέρικα, προκειμένου το παλιάς τεχνολογίας δεξαμενόπλοιο να σταματήσει να προσεγγίζει στο λιμάνι και με έγγραφο που έστειλε στο ΔΗΛΙΤΑΠ αντιπρότεινε την κατασκευή και νέας δεξαμενής καυσίμων, ώστε να αραιώσουν οι προσεγγίσεις του δεξαμενόπλοιου σε μόνο 4 στη διάρκεια του έτους. Ωστόσο, ο κ. Γουλουμής διαφώνησε με αυτή την πρόταση, τονίζοντας ότι με αυτό τον τρόπο το μόνο που πετυχαίνουμε είναι να μεγαλώσουμε την βόμβα που υπάρχει στην Σκάλα.
Συμβιβασμός υπήρξε και για το θέμα του υδατοδρομίου, αφού οι μελετητές αποδέχθηκαν την προσωρινή χωροθέτησή του στον Πούντο του Φτέρη, προτείνοντας και μία εναλλακτική θέση, πιθανόν στο Μελόι.

Πλέον, η μελέτη θα πρέπει να προχωρήσει άμεσα, αφού η προθεσμία των δύο χρόνων που είχε δώσει το Υπουργείο Ναυτιλίας για την έγκριση των Master Plan τελειώνει τον επόμενο μήνα.

Για το ρεπορτάζ να αναφέρουμε ότι στην αυτοψία και στη συζήτηση για τις τελευταίες διορθώσεις στο master plan επισκέφθηκαν την Πάτμο οι κ. Διονύσης Θεοδωράτος Γενικός Διευθυντής της Blue star ferries, Νίκος Κουφογιάννης πλοίαρχος της Luis Cruises, Χαράλαμπος Τζιμάρας πλοίαρχος της ATTICA GROUP και ο λιμενολόγος Σπύρος Γουλουμής εκπρόσωπος του μελετητικού γραφείου που εκπονεί την μελέτη. Συνεργάστηκαν, ο πρόεδρος των λεμβούχων Πάτμου Νίκος Μελιανός, ο λιμενάρχης Πάτμου κ. Μπαγιαρτάκης, ο πρώην και ο νυν πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ κ. Ελισσαίου και κ. Στόικος αντίστοιχα, ο αντιπρόεδρος κ. Χρυσομήλιος και άλλα μέλη, ο Μανώλης Γρύλλης, ο πράκτορας Γιάννης Στράτας, ο εκπρόσωπος της ασφάλειας του λιμανιού Μαρίνος Κρανιώτης και ο μηχανικός του ΔΗΛΙΤΑΠ Γιώργος Καρακατσάνης.

 

Στη συνάντηση στο Δημοτικό κατάστημα ο κ. δήμαρχος και πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ τους ευχαρίστησε από καρδιάς για την υπομονή τους στο συγκεκριμένο έργο. Τόνισε ότι αυτή η τελευταία συνάντηση γίνεται στα πλαίσια της καλύτερης και λειτουργικότερης αποτύπωσης του master plan, ώστε ο λιμενολόγος, να κάνει τα οριστικά σχέδια με σκοπό να αντέξει το λιμάνι τις ανάγκες των επόμενων 40 και 50 χρόνων.
Ο λιμενολόγος κ. Σπύρος Γουλουμής όταν έλαβε το λόγο, αναφέρθηκε στο ιστορικό των συσκέψεων που έγιναν μέχρι σήμερα στις αρμόδιες υπηρεσίες και υπουργεία και σε δύο αξιώματα.

Το πρώτο ότι Όλοι προσπαθούμε με τον καλύτερο τρόπο να φέρουμε το καλύτερο αποτέλεσμα για το νησί. Έχουμε επίσης την πολυτέλεια εμείς να μην έχουμε ούτε μικροσυμφέροντα ούτε κωλύματα άλλου είδους και να μπορούμε με την γνώση της επιστήμης της τεχνικής και των κυρίων της ναυτοσύνης να βρούμε τις καλύτερες λύσεις για τα λιμενικά έργα του νησιού της Πάτμου.
Το δεύτερο αξίωμα ότι το νησί χωρίς λιμάνι δεν υπάρχει. Αφήστε με λοιπόν να το κάνω ώστε πρωτίστως να ικανοποιεί τις ανάγκες της συγκοινωνίας και κυρίως της ακτοπλοΐας, είπε στους συνομιλητές του.