Βράζουμε στο ζουμί μας λένε οι καπεταναίοι του νησιού μας!
Η απειλή αυτή προέρχεται από την υπερβολική φορολόγηση που έχει επιβληθεί και από τις νέες διατάξεις περί ασφάλειας του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας για τις μικρές αυτές διαδρομές. Με τα νέα δεδομένα ένα σκάφος 25 ατόμων και άνω σε κάθε ταξίδι μεταφοράς τουριστών από το λιμάνι σε μια παραλία, αποδίδει 1,50 euro για ΕΚΟΕΜΝ , ένα νέο φορομπηχτικό όρο , 1,20 euro για λιμενικά τέλη, προσδέσεις κ.λ.π. συν το ΝΑΤ. Επίσης με τις νέες διατάξεις περί ασφάλειας των επιβατών, το υπουργείο ζητά να προσλαμβάνεται στο καΐκι ένα επί πλέον άτομο πλήρωμα σαν ναυτόπαις ή κυβερνήτης, που σημαίνει κόστος συν διατροφή 80 euro περίπου. Επίσης το ΥΕΝ, με εγκύκλιο του ζητά σε ένα μήνα να εγκαταστήσουν οι ιδιοκτήτες καϊκιών, βίντεο και τηλεόραση μέσα στο καΐκι, ώστε σε ταξίδι που διαρκεί πάνω από μισή να γίνεται επίδειξη των σωστικών μέσων στους επιβαίνοντες. Το κόστος αυτής της εγκατάστασης είναι 440,00 euro (150 000 δρχ). Εκτός από τα κόστη που προέρχονται από τις νέες αυτές εγκεφαλικές αναλαμπές του υπουργείου, πρέπει να υπολογίσουμε κάθε χρόνο, τα 295,00 euro (100 000 δρχ) για χειμέρια φύλαξη σε καρνάγιο, την συντήρηση, το κόστος του νηογνώμονα πριν πέσει το σκάφος στη θάλασσα, που ανεβάζουν όλα μαζί ετησίως το κόστος για κάθε ιδιοκτήτη παρόμοιου σκάφους, σε 4.400,00 euro (1.500.000 δρχ). Και τα οποία πρέπει να βγουν από το εισιτήριο των 0,75 euro σε μια στείρα σαιζόν και με κουμπωμένους επισκέπτες. Και ρωτάμε πως θα ζήσουν αυτοί οι άνθρωποι τις οικογένειες τους, πως θα αντεπεξέλθουν στα δάνεια τους; Δε θα μας φανεί παράξενο αν τους δούμε να απειλούν πως θα αντικαταστήσουν τη σημαία με γειτονικής χώρας ή να κλείσουν το λιμάνι. Η ψυχή σου καίγεται να βλέπεις καλοκαιριάτικα δεμένα 12 από τα 15 καΐκια στο λιμάνι. Πάνω όμως από όλα αυτά ρωτάμε: Που είναι η μέριμνα και η φροντίδα για τα ακριτικά νησιά από την πολιτεία. Δεν έπρεπε να έχουν ειδική φορολογική μέριμνα για να μη πω και τέλεια απαλλαγή; Που είναι η φροντίδα για τη διατήρηση γραφικών και παραδοσιακών επαγγελμάτων , όπως η μεταφορά με τα βαρκάκια που τόσο, μα τόσο συγκινούσε και διασκέδαζε τους επισκέπτες μας τα προηγούμενα χρόνια; Ο υπουργός Αιγαίου ενδιαφέρεται για τα κτίρια και την αναπαλαίωση τους Για την διατήρηση ή αναβίωση των φολκλόρ εικόνων, ποιος θα ενδιαφερθεί; “ 28 χρόνια μας λέει ένας συμπατριώτης μας δουλεύω και τέτοιο πράγμα δεν έχω δει. Για να βγούμε στα έξοδα μας, θα πρέπει να αυξηθεί πολύ το εισιτήριο. Αν θα αυξηθεί θα ψάχνουμε τον επιβάτη με τα κιάλια και αν δεν το αυξήσουμε θα δουλεύουμε για τους φόρους. Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα. Βράζουμε στο ζουμί μας και κανένας δεν κάνει τίποτα. Γι αυτό θα αντιδράσουμε δυναμικά. Περιμένετε και θα δείτε.Φταίει η αλλαγή του τρόπου ζωής μας λέει άλλος . Ξενυχτάνε στα μπαρ μέχρι πρωΐας, πάνε για ύπνο στις έξη. Ξυπνάνε στις 1 και τρώνε πρωϊνό, χάνοντας έτσι ένα γεύμα το νησί. Το καΐκι έχει φύγει τότε, αλλά και δρομολόγιο να υπήρχε δε νομίζω ότι θα το προτιμούσαν.
