Μία από τα ίδια τα νέα δρομολόγια του blue star 1 για την Πάτμο
Πρώτη Νοεμβρίου! Μια ημερομηνία ορόσημο,γιατί ξεκινάει η ισχύς του νόμου 2932/2001 σxετικά με την πολυθρύλητη απελευθέρωση των θαλασσίων ενδομεταφορών, όπως φιλόδοξα τουλάχιστον επεδίωξαν οι συντάκτες του νόμου.Παρά τις συμβάσεις για αποκλειστική εκμετάλλευση της γραμμής Δωδεκανήσου από τη ΔΑΝΕ και την GA FERRIES ο YEN διατηρεί το δικαίωμα να συνάπτει συμβάσεις και για άλλες γραμμές αν δεν συμπίπτουν εξ ολοκλήρου με τις γραμμές της αποκλειστικής αυτής εκμετάλλευσης. Αυτό φάνηκε και από τις αποφάσεις της ΡΑΘΕ για τα Δωδεκάνησα, οι οποίες είναι πράγματι πολύ σημαντικές .Το αποτέλεσμα αυτής της ισορροπίας, έρχεται σύμφωνο με το δημόσιο συμφέρον αλλά και με την άσκηση της θεμελιώδους ελευθερίας, την οποία εγγυάται το κοινοτικό δίκαιο. Συνεπείς, εταιρεία και υπουργείο στις υποσχέσεις τους, αλλά ο αγώνας για μείωση του χρόνου Πειραιά – Πάτμος, δεν δικαιώθηκε.Αιτία της μη δικαίωσης ήταν ο όρος που έθεσε το υπουργείο στον Γεράσιμο Στρίτζη και ο οποίος όρος ήταν:Για να εισέλθει στα Δωδεκάνησα η εταιρεία του, θα πρέπει να περνάει από ενδιάμεσους λιμένες εκτός Δωδεκανήσου. Έτσι λοιπόν η λογική της ισορροπίας αυτής συνδυαζόμενη και με την απόφαση του υπουργού για τη διέλευση των πλοίων της blue star ferries από ενδιάμεσους λιμένες εκτός Δωδεκανήσου, στα νέα δρομολόγια του το blue star 1 προσεγγίζει δύο φορές την εβδομάδα Πάτμο προερχόμενο από Κυκλάδες με αποτέλεσμα η διάρκεια του ταξιδιού Πειραιάς - Πάτμος, από πεντέμιση που θα μπορούσε να ήτανε, είναι οκτώ ώρες. Μιλήσαμε με τον κ. Αντώνη Στρίτζη, εκθέτοντας του τον προβληματισμό μας αλλά και τη δυσαρέσκεια μας, με το αποτέλεσμα αυτό. Ο κ. Στρίτζης συμφώνησε πως ο χρόνος της διάρκειας του ταξιδιού εξαιτίας της διέλευσης του από τις Κυκλάδες είναι πράγματι μεγάλος αλλά η εταιρεία σκέπτεται να εκμεταλευτεί όλες τις δυνατότητες του πλοίου ώστε να μειωθεί ο χρόνος του ταξιδιού σε όλα τα νησιά. Αυτό όμως είναι μια σκέψη η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή μετά από την παρέλευση του πρώτου μήνα της δρομολόγησης. Έτσι τα δρομολόγια του πλοίου, από 1η Νοεμβρίου, διαμορφώθηκαν για το νησί μας ως εξής:Δευτέρα: Αναχώρηση από Πειραιά επτάμιση το βράδυ και άφιξη στην Πάτμο, Τρίτη 3 και πέντε το πρωίπροερχόμενο από Σύρο. Σάββατο:Αναχώρηση από Πειραιά 11 και μισή το βράδυ.?φιξη στην Πάτμο 8 παρά τέταρτο το πρωί προερχόμενο από Αμοργό.Από το σχεδιασμό αυτό προκύπτει πως η Πάτμος είναι η αδικημένη των δρομολογίων αφού τα υπόλοιπα νησιά και πλοία αλλά και αεροδρόμια έχουν.
