της Σμαράγδας Μουλιάτη

Την ημέρα της Παναγίας Τρίτη 15 Αυγούστου δημιουργήθηκε το αδιαχώρητο στο νησί μας εξαιτίας της άφιξης 6 κρουαζιεροπλοίων . Η άφιξη αυτή είχε δύο όψεις εξ ίσου σημαντικές . Η μία ότι το νησί μας είχε πολύ κόσμο, ότι τα μαγαζιά δούλεψαν και ότι οι εισπράξεις πήγαν πολύ καλά . Η άλλη, αφορούσε την ταλαιπωρία αυτών των ανθρώπων, όταν επρόκειτο να επιβιβαστούν στις λάντζες. Παρατηρήθηκε μία τεράστια ουρά με ανθρώπους που περίμεναν κάτω από τον ήλιο για να επιστρέψουν στα πλοία τους, γιατί συνέπεσε να αναχωρούν περίπου όλα μαζί και έπρεπε να εξυπηρετηθούν γρήγορα από τις λάντζες. Τα 5 από αυτά πρακτορευόντουσαν από το Αστόρια του κ. Γιάννη Καμαράτου. Κι ενώ το ένα από αυτά, το Norwegian jade με 2500 επιβάτες ήταν προγραμματισμένο να έρθει την Δευτέρα παραμονή ήρθε την Τρίτη ενώ τις επόμενες μέρες 16 και 17 Αυγούστου δεν υπήρχε καμία προγραμματισμένη προσέγγιση. Και όχι μόνο αυτό αλλά η αναχώρηση τους ήταν σχεδόν μαζί.

Επικοινωνήσαμε με τον κ. Γιάννη Καμαράτο, ώστε να μας μιλήσει γι αυτό.

Σ.Μουλιάτη: Την ημέρα της Παναγίας στο pic της σεζόν τα 5 από τα 6 κρουαζιερόπλοια κ. Καμαράτο, ήταν του πρακτορείου σας. Επειδή είναι εξ ίσου σημαντικό να αφήνουν χρήματα, αλλά και να φεύγουν με τις καλύτερες αναμνήσεις οι επισκέπτες μας, υπάρχει τρόπος να αποφεύγονται τα φαινόμενα που παρουσιάστηκαν εκείνη την ημέρα  με καλύτερο προγραμματισμό;
Θα μπορούσαν αυτά τα πλοία να μην έρθουν όλα μαζί ή να μη συμπέσει η αναχώρηση τους , οπότε και χρήματα δεν θα έχαναν οι επαγγελματίες και το φαινόμενο της ουράς δεν θα παρατηρείτο;

Γιάννης Καμαράτος. Την Τρίτη 15 Αυγούστου ημέρα της Παναγίας είχαμε 5 πλοία γιατί όλα τα αξιοθέατα και τα μνημεία παντού στην Ελλάδα ήταν κλειστά. Μας ζητήσανε οι εταιρείες να έρθουν εκείνη την ημέρα ώστε να μη χαθεί η κρουαζιέρα και ανταποκριθήκαμε . Δεν μπορούσαμε να πούμε όχι. Εκείνη την ημέρα το πρακτορείο μου έκανε 35 διαδρομές πούλμαν με επιβάτες. Χάρη στο Μοναστήρι που παρέμεινε ανοιχτό όλη μέρα, όλες οι ξεναγήσεις πήγαν πολύ καλά και η ανατροφοδότηση από τα κρουαζιερόπλοια δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερα, κάτι που φαίνεται να εκπλήσσει θετικά. Κι ενώ η αποβίβαση στο νησί, όλα ήταν αρόδο , έγινε χωρίς ταλαιπωρία γιατί δεν ήρθαν και τα έξι μαζί, κατά την αναχώρηση υπήρχε πρόβλημα. Θα ήταν καλύτερα αν άφηναν κανένα καράβι να πλαγιοδετήσει στο λιμάνι μας είπε ο κ. Καμαράτος . Παρολαυτά τα κρουαζιερόπλοια έφυγαν στην ώρα τους .

Σ.Μουλιάτη: Σας άρεσε κ. Καμαράτο που όλοι αυτοί οι άνθρωποι περίμεναν στην ουρά και στον ήλιο;  Θα μπορούσε να ελαχιστοποιηθεί ή να μην υπάρξει αυτή η ταλαιπωρία; 

Γιάννης Καμαράτος:  Βεβαίως δεν μου άρεσε. Ενώ η ουρά προχωρούσε γρήγορα με τις λάντζες, η καθυστέρηση ήταν στην πιστοποίηση και στον σωματικό έλεγχο που έπρεπε να γίνει όταν έμπαιναν στο καράβι, γιατί στην Πάτμο στο κτίριο της Schengen δεν υπήρχε η δυνατότητα να γίνει. Αναγκαζόντουσαν να περιμένουνε αρόδο οι λάντζες μέχρι να ελεγχθεί και ο τελευταίος επιβάτης για να επιστρέψουν.

Επίσης,  η ουρά σχηματίστηκε στον κεντρικό δρόμο, ενώ θα έπρεπε να σχηματιζόταν από την είσοδο της Schengen προς το λιμεναρχείο, γιατί δεν είχε σκίαστρο. Οπότε οι πρώτοι επιβάτες έβρισκαν σκιά στο συρμάτινο τοίχο της Schengen  απέναντι από τα ταξί και σχημάτισαν μόνοι τους την ουρά στον δρόμο. Αληθινά είχα αγωνία όλη την ημέρα και ιδιαίτερα όταν ξεκίνησε η επιστροφή με την ουρά. Αν και δεν παραπονέθηκαν αν και περίμεναν υπομονετικά, εντούτοις δεν ήταν ωραία η εικόνα αυτή .

Σ.Μουλιάτη Ευχόμαστε όλοι για το καλό της οικονομίας του νησιού να αυξάνεται ο αριθμός των προσεγγίσεων και των επισκεπτών, αλλά ευχόμαστε να μην επαναληφθούν τέτοιες εικόνες. Είναι θέμα φέρουσας ικανότητας του νησιού;  καi τι θα μπορούσε να γίνει για να αποφευχθούν στο μέλλον;

Γιάννης Καμαράτος. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές που έχουν ζητηθεί για τους ελέγχους των επιβατών απαιτείται να κατασκευαστούν τεράστια κτίρια σε όλα τα λιμάνια και να εξοπλιστούν με μηχανήματα υψηλού κόστους, προσωπικού κ.λ.π. Αυτό δεν προχωράει όπως βλέπουμε. Λόγω αυτών των ελλείψεων και για να μειωθεί ο χρόνος αναμονής των επιβατών, έχω κάνει πρόταση στο υπουργείο σαν μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νησιών (ΕΝΠΕΝ) να έφοδιαστούν  τα πλοία με τον εξοπλισμό αυτό,  ώστε η πιστοποίηση και ο σωματικός έλεγχος να γίνεται μέσα σε αυτά και όχι στο λιμάνι του προορισμού . Έτσι γινόταν τη δεκαετία του 70. Και το έλαβαν σοβαρά υπ όψιν.

Η αλήθεια πίσω από όλα αυτά είναι, ότι η Πάτμος έχει καταφέρει κάτι που κανένας προορισμός στην Ελλάδα δεν έχει. Είμαστε ο μόνος προορισμός που προσελκύει πεντάστερα πλοία.

Από τις 160 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων το χρόνο που έχομε, πάνω από 100 είναι με πεντάστερα κρουαζιερόπλοια. Το Νοrwegian jade που έχει χωρητικότητα 3.950 επιβάτες,  σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα θα έρθει τρεις φορές από  Οκτώβριο  έως τέλος 2024 και θα σταματήσει.

Στόχος του πρακτορείου μας  είναι, ακόμα περισσότερες προσεγγίσεις 5άστερων κρουαζερόπλοιων, τα οποία έχουν μέχρι 1000 επιβάτες με πολύ υψηλό εισόδημα.

fΚοινοποίησέ το στους φίλους σου

Tweet