Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία Tο τεχνικό πρόγραμμα του ΔΗΛΙΤΑΠ  2020 στη συνεδρίαση του Δ.Σ.   Παρασκευής  20 Δεκεμβρίου 2019.
Μειοψήφησε ο αντιπρόεδρος και πρόεδρος των λεμβούχων κ. Νίκος Μελιανός.
Οι συνεδριάσεις του ΔΗΛΙΤΑΠ έχουν πλέον πολύ μεγάλο ενδιαφέρον με τη νέα διοίκηση. Πρώτον διότι υπάρχουν πολύ καυτά θέματα που θα διαχειριστεί και δεύτερον η με γραφικό τρόπο παραουσίαση των απόψεων του αντιπροέδρου.    Ο  αντιπρόεδρος και πρόεδρος των λεμβούχων Νίκος Μελιανός στηρίζει την  άποψη  του  και τη θέση του χρησιμοποιώντας   παραδείγματα επικού χαρακτήρα σαν επιχειρήματα, με αποτέλεσμα ναι μεν να γίνεται πιο κατανοητός,  αλλά ταυτόχρονα να δημιουργείται ένα φιλικο-λαϊκό ευχάριστο κλίμα, με απείρου κάλλους πολλές φορές διαλόγους.
Το ίδιο συνέβη και στην παραπάνω συνεδρίαση του Δημοτικού Λιμενικού ταμείου για την ψήφιση του τεχνικού προγράμματος 2020 

Στις  κατηγορίες ΕΡΓΑ και ΜΕΛΕΤΕΣ ΜΕ ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ , ο αντιπρόεδρος διαφώνησε και καταψήφισε τα 2 θέματα:
1. Κατασκευή διαχωριστικών τοιχίων – ζαρντινιερών εντός της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Σκάλας Πάτµου. Κόστος 7.200,00 € και
2. «Τοπογραφική µελέτη για τον καθορισµό οριογραµµής αιγιαλού στην περιοχή “Κουµάνα” νήσου Πάτµου» Κόστος 9.000,00 .

 

Για το μεν πρώτο δήλωσε ότι θεωρεί πως "οι ζαρντινιέρες που υπάρχουν επί του προβλήτα Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών λιµένα Σκάλας Πάτµου δεν χρειάζονται και πρέπει να φύγουν τελείως και η Υπηρεσία να µην δαπανήσει τα 7.200,00 για την επισκευή τους, λέγοντας χαρακτηριστικά: «φυτέψανε (μέσα στις ζαρντινιέρες) ένα ελεφαντάκι, ( μικρό φοίνικα) που έγινε ελέφαντας (μεγάλωσε ο φοίνικας) και έσπασε τις ζαρντινιέρες.
Τώρα γιατί να ξαναδώσουμε χρήματα να τις ξαναφτιάξουμε για να πηγαίνουνε οι γάτες για κατούρημα;  Θα βουλάνε οι ζαρντινιέρες θα τις χτίζομε εμείς. Να τις βγάλουμε τελείως. Σε λίγο θα πετάξουνε οι ρίζες και θα βγάλουνε το δρόμο απάνω. Θα ασχολούμαστε με τις ζαρντινιέρες χωρίς να κάνουμε ένα έργο που να έχει εισπρακτικό χαρακτήρα για το λιμάνι;"

Για το δεύτερο «Τοπογραφική µελέτη καθορισµού οριογραµµής αιγιαλού στην περιοχή “Κουµάνα” νήσου Πάτµου», κόστος 9.000,00 που αποτελεί προκαταρκτική ενέργεια για την τοποθέτηση αναλάµποντος πράσινου φανού στην περιοχή για τα πλοία.
Κατά την άποψή του αντιπροέδρου δεν χρειάζεται, αφού κανείς από τους πλοιάρχους των πλοίων που προσεγγίζουν το λιμάνι δεν έχει ζητήσει κάτι τέτοιο. Υπάρχει ο κόκκινος φανός στο μώλο του Κονσολάτο και είναι αρκετός είπε. Το λέω γιατί έχομε να κάνομε ένα ΣΕΓΚΕΝ δεν ξέρουμε τι λεφτά θα μας βγούνε και τα λεφτά τα σκορπάμε από δω και από κει".

 

Συγκεκριμένα, 
Στη συνεδρίαση αυτή παρίσταντο εκτός από τον πρόεδρο και τα μέλη του Δ.Σ. , ο ∆ήµαρχος Πάτµου κ. Πέντες Ελευθέριος και ο π. Δήμαρχος και π. πρόεδρος του ΔΗΛΙΤΑΠ κ. Γρηγόρης Στόικος.
Ο Πρόεδρος κ. Μανώλης Δ.Γρύλλης εισηγήθηκε το προσχέδιο τεχνικού προγράµµατος έτους 2020 που όπως είπε είναι συνέχεια της προηγούμενης διοικητικής αρχής του ΔΗΛΙΤΑΠ, και συντάχθηκε από τον Πολιτικό Μηχανικό της Υπηρεσίας   κ. Γεώργιο Καρακατσάνη και το οποίο περιλαμβάνει µελέτες και έργα , που είτε βρίσκονται σε εξέλιξη, είτε έχει δροµολογηθεί η υλοποίησή τους σε συνεργασία και µε άλλους φορείς (π.χ. Υπουργείο Υποδοµών και Μεταφορών, Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου).   

Το Σύνολο  του προσχεδίου του τεχνικού προγράμματος  είναι 215.738,92 € εκ των οποίων οι 64.387,63  είναι για έργα και μελέτες στους Λειψούς. 

 

 Αναλυτικά, (πηγή:diavgeia.gr) 
1. ΕΡΓΑ ΜΕ ΜΕΙΚΤΗ ΧΡΗΜΑΤΟ∆ΟΤΗΣΗ (ΑΠΌ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ∆ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝ∆ΥΣΕΩΝ ΚΑΙ Ι∆ΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ)
1.1 Συντήρηση και επισκευή κτιρίου επιβατών λιµένος ΛειψώνΤο έργο αφορά συντήρηση και επισκευή του κτιρίου επιβατών λιµένα Λειψών, καθώς και αλλαγή της διαρρύθμισης του βάσει των νέων αναγκών που έχουν προκύψει. Το έργο αποπερατώθηκε και η οριστική παραλαβή του θα γίνει εντός του προσεχούς έτους. Το ποσό που αναφέρεται είναι το υπολειπόµενο της διαθέσιµης πίστωσης και εγγράφεται δεδοµένου ότι ο τελικός λογαριασµός του έργου θα εκδοθεί µετά την οριστική παραλαβή του, σε εφαρµογή του Ν. 4412/2016.
1.2 Αποκατάσταση αστοχίας και ενίσχυση θωράκισης προβλήτα Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών λιµένα Σκάλας Πάτµου. Το έργο θα εκτελεστεί στον πόδα του κυρίου µετώπου του προβλήτα Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών λιµένα Σκάλας Πάτµου και αφορά αντικατάσταση της προστασίας ποδός που κατασκευάσθηκε κατά τα έτη 2008-2009 και έχει μερικώς αστοχήσει, καθώς και αποκατάσταση µικρού εύρους υποσκαφών. Το έργο εντάχθηκε το 2016 στο Πρόγραµµα ∆ηµοσίων Επενδύσεων µε Απόφαση του Υφυπουργού Οικονοµίας, Ανάπτυξης και Τουρισµού µε το ποσό των 116.000,00€, ενώ η Υπηρεσία µας ενίσχυσε την διαθέσιµη πίστωση, διαθέτοντας πρόσθετους ιδίους πόρους. Για το έργο έχει υπογραφεί η από 04-09-2019 σύµβαση µε την «ΓΕΩΤΕΡ Α.Τ.Ε.», ποσού 118.837,45€ συµπεριλαµβανοµένου του Φ.Π.Α. Το ποσό µε το οποίο εγγράφεται το έργο στο Τεχνικό Πρόγραµµα έτους 2020 συναρτάται µε τον εκτιµώµενο ρυθµό εκτέλεσης και εξόφλησής του, αναλόγως του χρόνου έγκρισης των απαιτούµενων επιµετρήσεων, λογαριασµών κλπ.
1.3 Αναβάθµιση ηλεκτροµηχανολογικών εγκαταστάσεων λιµένα Λειψών. 
Το έργο αφορά στην αναβάθµιση των ηλεκτροµηχανολογικών εγκαταστάσεων του τουριστικού µώλου του λιµένα Λειψών, µε την τοποθέτηση έξι (6) νέων pillars παροχής ηλεκτρικού ρεύµατος και νερού. Το έργο εντάχθηκε το 2017 στο Πρόγραµµα ∆ηµοσίων Επενδύσεων µε Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονοµίας και Ανάπτυξης µε το ποσό των 94.900,00€. Για το έργο υπογράφηκε η από 20-05-2019 σύµβαση µε την «ΙΜΙΑ Τεχνική Α.Ε.». Το ποσό µε το οποίο εγγράφεται το έργο στο Τεχνικό Πρόγραµµα έτους 2020 συναρτάται µε τον εκτιµώµενο ρυθµό εξόφλησης, αναλόγως του χρόνου έγκρισης των απαιτούµενων επιµετρήσεων, λογαριασµών κλπ.

 

2. ΕΡΓΑ ΑΠΟ Ι∆ΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ
2.1 Αναβάθµιση µικρού µώλου στην περιοχή Κονσολάτο στο λιµένα Σκάλας Πάτµου
Πρόκειται για έργο πλακόστρωσης στον µικρό µώλο όπου βρίσκεται ο ερυθρός αναλάµπων φανός που σηµατοδοτεί την είσοδο του λιµένα Σκάλας Πάτµου, το οποίο αποπερατώθηκε εντός του 2019, ενώ η οριστική  παραλαβή του θα γίνει εντός του προσεχούς έτους. Το ποσό που αναφέρεται είναι το υπολειπόµενο βάσει της σχετικής σύµβασης και εγγράφεται δεδοµένου ότι ο τελικός λογαριασµός του έργου θα εκδοθεί µετά την οριστική παραλαβή του, σε εφαρµογή του Ν. 4412/2016.
2.2 Κατασκευή διαχωριστικών τοιχείων – ζαρντινιερών εντός της Χ.Ζ.Λ. Σκάλας Πάτµου
Πρόκειται για έργο καθαίρεσης και ανακατασκευής υφιστάµενων ζαρντινιερών, οι οποίες κατά κύριο λόγο βρίσκονται επί του προβλήτα Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών λιµένα Σκάλας Πάτµου και έχουν αστοχήσει λόγω πλευρικών ωθήσεων από το ριζικό σύστηµα των δέντρων που είχαν φυτευθεί εντός αυτών. Επίσης, στα πλαίσια του ίδιου έργου προβλέπεται η κατασκευή διαχωριστικών τοιχείων όπου κριθεί ότι απαιτείται.

2.3 Πλακοστρώσεις εντός Χ.Ζ.Λ. Σκάλας Πάτµου
Πρόκειται για πλακόστρωση σε διάφορα σηµεία της χερσαίας ζώνης λιµένα Σκάλας Πάτµου, όπου εκτιµάται ότι υπάρχει ανάγκη σχετικής παρέµβασης.

2.4 Αποκατάσταση βλαβών λιµενικών υποδοµών Σκάλας Πάτµου και Αρκιών
Για το έργο έχει υπογραφεί η υπ’ αριθµ. 1772/22-10-2019 εργολαβική σύµβαση µεταξύ της Υπηρεσίας µας και της «3Κ Τεχνική Α.Ε.», ποσού 19.939,36€ πλέον του Φ.Π.Α. και οι σχετικές εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Το ποσό µε το οποίο εγγράφεται το έργο στο Τεχνικό Πρόγραµµα έτους 2020 συναρτάται µε τον εκτιµώµενο ρυθµό εκτέλεσης και εξόφλησής του, αναλόγως του χρόνου έγκρισης των απαιτούµενων επιµετρήσεων, λογαριασµών κλπ.

 

3. ΜΕΛΕΤΕΣ ΑΠΟ Ι∆ΙΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ
3.1 Μελέτη «Πλαισίου Έργων Ανάπτυξης (Master Plan) λιµένα Σκάλας Πάτµου»
Η σύνταξη Master Plan του λιµένα Σκάλας Πάτµου (ο οποίος είναι ένας από τους 25 λιµένες µείζονος  ενδιαφέροντος της χώρας µας) αποτελεί υποχρέωση της Υπηρεσίας µας βάσει του άρθρου 44 του Ν.4150/2013 και αφορά την ιεράρχηση των αναγκών και τον σχεδιασµό των έργων που είναι απαραίτητα για την ανάπτυξη των υποδοµών του. Το Master Plan εγκρίθηκε από την Επιτροπή Σχεδιασµού και Ανάπτυξης Λιµένων (Ε.Σ.Α.Λ.) στις 31-10-2018 και αναµένεται η δηµοσίευση της Απόφασής της στο Φ.Ε.Κ. Το αναγραφόµενο ποσό αφορά στο υπόλοιπο της συµβατικής αµοιβής και θα καταβληθεί στους αναδόχους µελετητές µετά από την παραλαβή των σχετικών µελετών βάσει του άρθρου 37 του Ν. 3316/2005.
3.2 Μελέτη καθορισµού οριογραµµών αιγιαλού και παραλίας στην περιοχή του εµπορικού προβλήτα  λιµένα Λειψών
Η µελέτη έχει ανατεθεί στην Αγρονόµο – Τοπογράφο Μηχανικό κα Μαρία Θεριανού. Αν και υποβλήθηκε το  2014, ακόµη δεν έχουν καθοριστεί οι οριογραµµές αιγιαλού και παραλίας στην περιοχή από την αρµόδια  επιτροπή του άρθρου 3 του Ν. 2971/2001, λόγω εµπλοκής που υπήρξε αναφορικά µε τη νοµιµότητα των κτισµάτων που υπάρχουν στην συγκεκριµένη περιοχή. Το αναγραφόµενο ποσό αφορά στο υπόλοιπο 30% της συµβατικής αµοιβής της µελέτης και θα καταβληθεί µετά από την έγκρισή της.

3.3 Τοπογραφική µελέτη για τον καθορισµό αιγιαλού στην περιοχή «Κουµάνα» Πάτµου
∆εδοµένου του ενδιαφέροντος της νέας διοίκησης της Υπηρεσίας µας για την κατασκευή οβελού επί του οποίου θα τοποθετηθεί πράσινος φανός που θα σηµατοδοτεί την είσοδο (στόµιο) του λιµένα Σκάλας Πάτµου, στη συγκεκριµένη περιοχή θα πρέπει να προηγηθεί ο καθορισµός οριογραµµής αιγιαλού (βάσει του άρθρου 8 του Ν. 2971/2001).

3.4 Μελέτη επέκτασης χερσαίας ζώνης και καθορισµού θαλάσσιας ζώνης λιµένα Σκάλας Πάτµου
Η µελέτη έχει ανατεθεί στην Αγρονόµο – Τοπογράφο Μηχανικό κα Μαρία Θεριανού. Αν και υποβλήθηκε το 2014, ορισµένες από τις συναρµόδιες Υπηρεσίες συναρτούν την θετική γνωµοδότησή τους επ’ αυτής από την τελική έγκριση του Master Plan του λιµένα Σκάλας Πάτµου. Το αναγραφόµενο ποσό αφορά στο υπόλοιπο 30% της συµβατικής αµοιβής της µελέτης και θα καταβληθεί µετά από την έγκρισή της.

3.5 Μελέτη καθορισµού χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης λιµένα στην περιοχή Μέρικας νήσου Πάτµου
Από το Master Plan του λιµένα Σκάλας Πάτµου προβλέπεται η κατασκευή νέου εµπορικού προβλήτα, καθώς και µώλου παραβολής δεξαµενοπλοίων στην περιοχή «Μέρικας», µε σκοπό την αποκέντρωση χρήσεων.
Προκειµένου η Υπηρεσία µας να καταστεί Φορέας ∆ιοίκησης και Εκµετάλλευσης της συγκεκριµένης παράκτιας περιοχής θα πρέπει να µεριµνήσει για την εκπόνηση τοπογραφικής – βυθοµετρικής µελέτης για τον καθορισµό ζώνης λιµένα, σύµφωνα µε το άρθρο 18, παρ. 1 του Ν. 2971/2001, όπου ορίζονται τα εξής:
“Σε κάθε παράκτια περιοχή, όπου κατά τις κείµενες διατάξεις συντρέχει λόγος δηµιουργίας ή επέκτασης  λιµένα, καθορίζεται έκταση ξηράς και θάλασσας, συνεχής ή διακεκοµµένη στην οποία ο αρµόδιος φορέας  διοίκησης και εκµετάλλευσης λιµένα µπορεί να εκτελέσει, σύµφωνα µε τις διατάξεις περί εκτελέσεως δηµοσίων έργων, τις διατάξεις της κείµενης νοµοθεσίας περί λιµενικών ταµείων και στα πλαίσια ανάπτυξης του λιµενικού δυναµικού της χώρας, έργα που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση της εµπορικής, επιβατικής, ναυτιλιακής, τουριστικής και αλιευτικής κίνησης και γενικότερα της εύρυθµης λειτουργίας του λιµένα. Η έκταση αυτή καλείται ζώνη λιµένα και διακρίνεται σε χερσαία και θαλάσσια”.».
9) Την παρ. 2 του άρθρου 4 του Κανονισµού για τη διοίκηση, διαχείριση και λειτουργία του ∆ηµοτικού Λιµενικού Ταµείου Πάτµου (∆Η.ΛΙ.ΤΑ.Π.), σύµφωνα µε την οποία:

«Το ∆ιοικητικό Συµβούλιο κυρίως  αποφασίζει: για τον κανονισµό εργασιών του, τον ετήσιο προϋπολογισµό και απολογισµό, τον οργανισµό
εσωτερικής υπηρεσίας, για την εκµετάλλευση της κινητής και ακίνητης περιουσίας του, για την κατάρτιση του Τεχνικού Προγράµµατος, την έγκριση µελετών, πρακτικών δηµοπρασίας, αναθέσεων, προµηθειών, για την συντήρηση και επισκευή υφισταµένων έργων και πραγµάτων, για την προµήθεια και λειτουργία του µηχανολογικού του εξοπλισµού και για την διενέργεια κάθε αναγκαίας παρέµβασης στους λιµένες και τη γύρω
χερσαία και θαλάσσια ζώνη που συνδέεται λειτουργικά µε αυτούς, τη ρύθµιση κυκλοφορίας και των κατευθύνσεων κυκλοφορίας, την παραχώρηση του ιδιαίτερου δικαιώµατος χρήσης χώρων που ευρίσκονται  εντός των λιµενικών ζωνών ευθύνης του για ανάπτυξη τραπεζοκαθισµάτων καταστηµάτων υγειονοµικού  ενδιαφέροντος και λοιπές δραστηριότητες, την έκδοση τοπικών κανονιστικών αποφάσεων στο πλαίσιο της
κείµενης νοµοθεσίας, τον προσδιορισµό του χώρου στάθµευσης οχηµάτων εντός των ζωνών ευθύνης του, την διάθεση πιστώσεων και οτιδήποτε άλλο εµπίπτει στους σκοπούς σύστασης του ∆ηµοτικού Λιµενικού Ταµείου Πάτµου».

Κατόπιν, ο Πρόεδρος κ. Γρύλλης πρότεινε την έγκριση του συνταχθέντος από τον Πολιτικό  Μηχανικό της Υπηρεσίας µας σχεδίου τεχνικού προγράµµατος, επισηµαίνοντας ότι η τελική διαµόρφωση του τεχνικού προγράµµατος από το Σώµα θα γίνει στις αρχές του επόµενου έτους, οπότε και θα είναι επακριβώς γνωστό το ύψος του χρηµατικού υπολοίπου της Υπηρεσίας µας στις 31-12-2019 που θα  µεταφερθεί στο επόµενο έτος, το ύψος των ανεξόφλητων υποχρεώσεών της κ.λπ.
Εν συνεχεία, το λόγο έλαβε ο Αντιπρόεδρος κ. Μελιανός Νικόλαος, ο οποίος δήλωσε ότι  καταψηφίζει τους κάτωθι κωδικούς:
α) 30.7326.0005: «Κατασκευή διαχωριστικών τοιχείων – ζαρντινιερών εντός της Χ.Ζ.Λ. Σκάλας Πάτµου», διότι θεωρεί ότι οι ζαρντινιέρες που υπάρχουν επί του προβλήτα Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών λιµένα Σκάλας Πάτµου  θα πρέπει να καθαιρεθούν και η Υπηρεσία µας να µην δαπανά χρήµατα για την επισκευή τους.
β) 30.7413.0002: «Τοπογραφική µελέτη για τον καθορισµό οριογραµµής αιγιαλού στην περιοχή “Κουµάνα” νήσου Πάτµου», διότι η συγκεκριµένη µελέτη αποτελεί προκαταρκτική ενέργεια για την τοποθέτηση αναλάµποντος φανού στην ανωτέρω περιοχή, που κατά την άποψή του δεν απαιτείται, αφού κανείς από  τους πλοιάρχους των πλοίων που προσεγγίζουν στο λιµένα Σκάλας Πάτµου δεν έχει ζητήσει κάτι τέτοιο.

 

Ακολούθως, ο Πρόεδρος κάλεσε τα Μέλη να αποφασίσουν σχετικά.
Το ∆ιοικητικό Συµβούλιο µετά από διαλογική συζήτηση κι αφού έλαβε υπόψη του την πρόταση του Προέδρου, τις ανάγκες και τις οικονοµικές δυνατότητες της Υπηρεσίας µας, την εισήγηση του Πολιτικού Μηχανικού της Υπηρεσίας  ,
Αποφάσισε την κατάρτιση του ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ 2020 κατά πλειοψηφία ως εξής: