της Σμαράγδας Μουλιάτη

Τελικά δεν πάμε καθόλου καλά. Νέες αλλαγές στο αναμενόμενο εντός του μήνα σχέδιο νόμου που θα καθορίζει τις διατάξεις για τη λειτουργία των υδατοδρομίων,  όχι με τη συμμετοχή των ΟΤΑ και των λιμενικών ταμείων αλλά ιδιωτών.

Η διαβούλευση ολοκληρώνεται και η εκτίμηση όλων όσοι ασχολούνται χρόνια τώρα με το θέμα είναι ότι τον ερχόμενο Μάιο του 2020 θα δούμε  υδροπλάνα να επιχειρούν.

Εμείς όμως στην Πάτμο δεν πιστεύουμε τίποτα από όλα αυτά που κυκλοφορούν για τα υδροπλάνα. Έχουμε τόσες φορές ακούσει αυτή τη μελωδία που έχουμε πραγματικά κουφαθεί. Αν δεν τα δούμε να έρχονται στο υδατοδροόμιο μας δεν το πιστεύουμε.

Γιατί είναι το τρίτο  σχέδιο νόμου που μπαίνει σε διαβούλευση.  

Κι ενώ ο νόμος 4568/18, που ήταν  διακαής πόθος, έγινε πραγματικότητα από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ,  που και κείνη άλλαξε το  προηγούμενο πλαίσιο νόμου  (Ν. 4146/2013), με αποτέλεσμα να καθυστερίσει η δημιουργία του υδατοδρομίου της Πάτμου, ωστόσο καθυστέρησε  την έκδοση των  Κοινών Υπουργικών  Αποφάσεων (ΚΥΑ), και δεν πρόλαβε να λειτουργήσει. 

για: α) τον ορισμό των μελών της Επιτροπής Υδατοδρομίων που τα επιθεωρεί πριν την αδειοδότηση αλλά και κατά την λειτουργία τους,
β) τις διαδικασίες τροφοδοσίας καυσίμων στα υδροπλάνα,

γ) τη διαδικασία απόδοσης του τέλους λειτουργίας υδατοδρομίων,

δ) τα τεχνικά και διαδικαστικά θέματα λειτουργίας των Υδάτινων Πεδίων.

 

Το 2019 και πριν δοθεί το πράσινο φως στην δρομολόγηση τους έρχεται ο νέος υπουργός και αλλάζει το νόμο σχετικά με το ιδιοκτησιακό. 

Το τι θα γίνει αναμένουμε. Πάντως το αισιόδοξο είναι ότι επενδυτές για τα υδροπλάνα υπάρχουν.