Μετά τις καταγγελίες 9 μελών του σωματείου λεμβούχων Πάτμου, στο Δημοτικό συμβούλιο ότι «εδώ και δέκα χρόνια οι λεμβούχοι απειλούνται με διωγμούς, διαγραφές και εμπαιγμούς από τον ισόβιο πρόεδρο του Σωματείου Λεμβούχων Πάτμου “?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος”, το σώμα αποφάσισε να κάνουν αναφορά για να παρέμβει ο εισαγγελέας, ώστε “να γίνει έλεγχος στο σωματείο Λεμβούχων για τυχόν ατασθαλίες και αντικανονικές ενέργειες της διοίκησης.”Στις καταγγελίες των λεμβούχων ο καταγγελόμενος πρόεδρος όταν τον ρωτήσαμε, απάντησε, ότι « τα μέλη ψεύδονται, ότι δεν θέλουν να δουλέψουν, ότι όταν τους χρειάζεται για διακομιδή ασθενούς, δεν τους βρίσκει και πολλά άλλα. Στη συνέχεια, νέα στοιχεία δημιουργούν αναστάτωση στο λιμάνι και στα μέλη του σωματείου που είναι και μέλη της Συμπλοιοκτησίας «‘?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος,» με το συνώνυμο σκάφος, η οποία συμπεριλαμβάνεται στην Κοινοπραξία Ε/Τ Σκαφών Λιμένα Πάτμου, μαζί με την συμπλοιοκτησία ΕΓ/-Τ/Ρ/ ΛΑΜΠΗ ΙΙ Μ.&Σ Γαμπιεράκη και το σκάφος της ΛΑΜΠΗ ΙΙ, η οποία συστάθηκε στις 7/6/2004 με σκοπό τη συμμετοχή στο Δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό των Ακτοπλοϊκών γραμμών, (Πάτμος, Αρκιοί, Μαράθι, Λειψοί, επιστροφή) και (Λέρος, Λειψοί, Αρκιοί, Αγαθονήσι, Λειψοί, επιστροφή)». Το στοιχείο που δημιούργησε την αναστάτωση είναι, ότι, τα χρήματα της επιδοτούμενης από το υπουργείο Αιγαίου δρομολογιακής γραμμής Πάτμος-Αρκιοί-Μαράθι-Λειψοί που εκτελεί το σκάφος «?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος» από την 1η Νοεμβρίου εις αντικατάσταση του σκάφους ΛΑΜΠΗ ΙΙ της ΣΥΜΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΕΓ/-Τ/Ρ/ ΛΑΜΠΗ ΙΙ Μ.&Σ Γαμπιεράκη που μέτοχος και διαχειριστής είναι ο πρόεδρος των λεμβούχων, δεν τους έχουν καταβληθεί αν και έχουν εισπραχθεί από τον νόμιμο εκπρόσωπο τη Συμπλοιοκτησίας που πήρε τη γραμμή. Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Μετά από προκήρυξη δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού του Υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής πολιτικής τον Ιούνιο του 2004, η δρομολογιακή γραμμή Πάτμος-Αρκιοί-Μαράθι-Λειψοί και επιστροφή, κατακυρώθηκε στο σκάφος ΛΑΜΠΗ ΙΙ που ανήκει στη συμπλοιοκτησία ΛΑΜΠΗ ΙΙ Μ.&Σ Γαμπιεράκη με μίσθωμα 599 euro το δρομολόγιο.Το ΛΑΜΠΗ ΙΙ ήταν νέο σκάφος το οποίο δεν είχε αποκτήσει ακόμη το πρωτόκολλο Γενικής επιθεώρησης (Π.Γ.Ε.) ή ασφαλείας που απαιτείται. Πρωτόκολλο εξακολουθούσε να μην έχει μέχρι και τρεις μέρες πριν από την έναρξη των δρομολογίων αν και σύμφωνα με την προκήρυξη του υπουργείου Αιγαίου «σε περίπτωση πλοίου που τελεί σε ακινησία (αποδεικνυόμενη από άδεια επίσημης αρχής), ο ενδιαφερόμενος πλοιοκτήτης προσκομίζει όλα τα προβλεπόμενα στην παρούσα δικαιολογητικά, πλην του Πιστοποιητικού Ασφαλείας ή Πρωτοκόλλου γενικής επιθεώρησης, που προσκομίζει αργότερα μέχρι 31/10/2004. Η συμπλοιοκτησία ΕΓ/-Τ/Ρ/ ΛΑΜΠΗ ΙΙ επειδή δεν είχε το παραπάνω δικαιολογητικό, με έγγραφο της στο Υπουργείο Αιγαίου με ημερομηνία 27/10/04, ζητά να εκτελεί προσωρινά την επιδοτούμενη γραμμή, το σκάφος « ?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος» 15 μέτρων που ανήκει στη συμπλοιοκτησία Λεμβούχων « ?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος», που εκτελούσε την περσυνή επιδοτούμενη γραμμή. Το υπουργείο Αιγαίου εγκρίνει το αίτημα και ενημερώνει με το υπ. αριθμόν ΔΜ/Φ.231.09/10672 επείγον έγγραφο του, τα Λιμεναρχεία Πάτμου και Λειψών, ότι την εκτέλεση των δρομολογίων στην επιδοτούμενη γραμμή Πάτμος-Αρκιοί-Μαράθι-Λειψοί και επιστροφή, από 1 Νοεμβρίου 2004 θα εκτελεί το Ε/Γ-Τ/Ρ/» ΑΓ. Ιωάννης Θεολόγος», της συμπλοιοκτησίας, « ?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος αντί του σκάφους ΛΑΜΠΗ ΙΙ της ΣΥΜΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΕΓ/-Τ/Ρ/ ΛΑΜΠΗ ΙΙ στην οποία κατακυρώθηκε η γραμμή μέχρι νεωτέρας. Όπως όμως οι πληροφορίες μας αποκαλύπτουν, οι διαχειριστές και οι λεμβούχοι μέλη τη συμπλοιοκτησίας, « ?γιος Ιωάννης ο Θεολόγος», δεν ερωτήθηκαν για το έγγραφο αυτό και πληροφορήθηκαν την αντικατάσταση του σκάφους τους όταν άρχισε να εκτελεί τα επιδοτούμενα δρομολόγια. Αρχικά όπως μας είπαν, διαμαρτυρήθηκαν στις λιμενικές αρχές και επειδή το θέμα χαρακτηρίστηκε «εσωτερικό της συμπλοιοκτησίας,» διαμαρτυρήθηκαν στον πρόεδρο τους.
