Ενώ η εταιρεία AIR SEA LINES θέλει να δρομολογήσει τα υδροπλάνα της και στο νησί μας σύντομα, πιθανόν και μέσα στο χειμώνα, δυστυχώς καθυστερεί διότι δεν έχουν ακόμα ξεπεραστεί δυσκολίες που σχετίζονται με διεκπεραιωτικού και οικονομικού χαρακτήρα άμεσα συνδεδεμένες με το υψηλό μίσθωμα που κατά την εταιρεία ζητάει το ΔΗΛΙΤΑΠ (Δημοτικό λιμενικό ταμείο Πάτμου)για την ενοικίαση του χερσαίου χώρου που χρειάζεται. Αποτέλεσμα είναι να καθυστερεί η χορήγηση άδειας λειτουργίας του υδατοδρομίου (υδάτινη επιφάνεια αεροδρομίου) από την Κ.Υ.Α. στον κόλπο του νησιού μας και να εμπνέει ανησυχία για την τελική δρομολόγηση τους . Η εμπλοκή αυτή ανησυχεί τους τουριστικούς πράκτορες του νησιού μας γιατί καθυστερούν να καταθέσουν τις προτάσεις τους στους tour operators, αν και τους πιέζουν, περιμένοντας να συμπεριλάβουν σε αυτές και τα δρομολόγια των υδροπλάνων διότι γνωρίζουν πολύ καλά ότι θα γίνουν πιο ελκυστικές σε αυτούς και πιο αποδοτικές στους επιχειρηματίες της Πάτμου. Σύμφωνα με πληροφορίες μας το πρόβλημα εστιάζεται στην οικονομική πρόταση του ΔΗΛΙΤΑΠ (Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πάτμου) που πρόεδρος της είναι ο δήμαρχος Πάτμου, στο ύψος του μισθώματος του αναγκαίου χώρου και στη χρονική διάρκεια του μισθώματος.Συγκεκριμένα, με την 92/2006 απόφαση, το Δ.Σ του ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΠΑΤΜΟΥ, ενέκρινε τριετή παραχώρηση λιμενικού χερσαίου χώρου στην εταιρεία Air sea lines για την προσέγγιση των υδροπλάνων της , (εξαιτίας της δημιουργία του ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟΥ εντός των επόμενων ετών 2007-2008,) έναντι μηνιαίου μισθώματος 3 ευρώ το τ.μ, για ενοικιαζόμενη επιφάνεια μέχρι 300τμ. στην περιοχή «Πούντος του Φτέρη». Επειδή σύμφωνα με τις ανάγκες της εταιρείας χρειάζονται το λιγότερο 250 τμ. για να κατασκευαστεί το απαιτούμενο ISO BOX στον χερσαίο χώρο, το μίσθωμα που ζητά το ΔΗΛΙΤΑΠ αντιστοιχεί στα 750 ευρώ ανά μήνα (3 ευρώ /τμ.) κάτι που η εταιρεία βρίσκει πολύ υψηλό , συγκρίνοντας το με το μίσθωμα που καταβάλει σε άλλες περιοχές όπως π.χ. στην Ίο, όπου εκεί, για αντίστοιχο χώρο, καταβάλει μόλις 500 ευρώ το χρόνο, τη δε διάρκεια του μισθώματος πολύ μικρή για το όλο εγχείρημα, με αποτέλεσμα, αν δεν μειωθεί το μίσθωμα και αν δεν αυξηθεί η χρονική διάρκεια του μισθώματος κινδυνεύουμε να χάσουμε τα υδροπλάνα. Πληροφορούμενοι όλα αυτά μας ήρθαν στο μυαλό τα ειρωνικά σχόλια σε κατοίκους, του νομάρχη κ. Μαχαιρίδη όταν ήρθε στο νησί μας, λίγο πριν ξεκινήσει η προεκλογική περίοδος, όταν με αγωνία ζήτησαν να μάθουν περισσότερα για την δρομολόγηση των υδροπλάνων, λέγοντας του ότι το μέσον αυτό είναι αναγκαίο γιατί δεν έχουμε αεροδρόμιο, θα μειώσει το χρόνο του ταξιδιού και θα κάνει τη ζωή μας κυρίως το χειμώνα ασφαλέστερη. «Τι τα θέλετε τα γρήγορα μέσα είπε ο κ. Νομάρχης τα άλλα δεν σας κάνουν;Και μια χαρά είσαστε και με αυτά που έχετε. Μην είσαστε αιθεροβάμονες γιατί τα υδροπλάνα δεν πρόκειται να έρθουν εξάλλου είναι ακριβό το εισιτήριο » Μήπως αυτή η απάντηση του κ. Νομάρχη σχετίζεται με κάποια συμφέροντα και μήπως δέχεται πιέσεις από αυτά; Ή μήπως και κάποιοι άλλοι πιέζουν για να μην έχουμε ποιότητα και ασφάλεια στη ζωή μας από προσωπικό και επιχειρηματικό συμφέρον. Επικοινωνήσαμε με την εταιρεία AIR SEA LINES για να πληροφορηθούμε αν πράγματι σκέπτονται να βγάλουν εκτός δρομολόγησης την Πάτμο εξαιτίας των δύο αυτών παραγόντων και διαφάνηκε από τις απαντήσεις που μας έδωσαν ότι ο κίνδυνος αυτός είναι υπαρκτός αλλά ελπίζουν σε μία συμφέρουσα διαπραγμάτευση με το ΔΗΛΙΤΑΠ τις αμέσως επόμενες ημέρες. Μας ενημέρωσαν δε πως μόλις λυθεί το θέμα αυτό θα προχωρήσει η αδειοδότηση του υδατοδρομίου και η εγκατάσταση του λυόμενου ISO BOX. To Θέμα αυτό συζητήθηκε στο Δημοτικό συμβούλιο με ερώτηση που έκανε ο δημοτικός σύμβουλος Παντελής Γρύλλης αλλά ο κ. δήμαρχος είπε ότι δεν γνώριζε τις απόψεις της Εταιρείας σε αυτό και αρκέστηκε να προσθέσει ότι το μέσον
