Γεώργιος Καμίτσης. 05/09/2012

Εξετάζουμε το εχθές, το σήμερα και προσπαθούμε να ονειρευτούμε το αύριο.

Του Νίκου Μελιανού

Μεγάλος σάλος έχει ξεσπάσει τελευταία μετά την αποκάλυψη, ότι στην υπερχρεωμένη Ελλάδα του 2012 δραστηριοποιούνται ούτε λίγο ούτε πολύ 8-10.000 Μ.Κ.Ο. και φορείς. Από αυτές 600 περίπου ανήκουν στο Υπουργείο Εξωτερικών, οι οποίες εισέπρατταν τεράστια ποσά.

Πέρυσι την άνοιξη, οι Δήμαρχοι της Πάτμου και των γειτονικών νησιών κατέβαλαν μια συντονισμένη προσπάθεια για την δρομολόγηση πλοίου στην γραμμή Θεσσαλονίκη- Ρόδος, το οποίο θα διερχόταν και από τα νησιά μας, με σκοπό την τόνωση της τουριστικής κίνησης από την Βόρεια Ελλάδα. Παρά το γεγονός ότι το πλοίο που θα εκτελούσε αυτό το δρομολόγιο θα ήταν επί της ουσίας ένα θαλάσσιο ΚΤΕΛ, το οποίο θα διερχόταν από την Μυτιλήνη, τη Λήμνο, τη Χίο, τη Σάμο κ.ο.κ. με αποτέλεσμα το ταξίδι να είναι πολύωρο και κουραστικό, η ανακοίνωση πως η Πάτμος θα περιλαμβανόταν στους προορισμούς του γέμισε με αισιοδοξία τους παράγοντες του τουρισμού στο νησί μας.

ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΤΜΙΑΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ, ΦΥΛΛΟ ΙΟΥΝΙΟΥ 2012

Ένα ζευγάρι επισκεπτών του νησιού μας, από αυτούς που παρά την οικονομική δυσχέρεια και τις απεργίες επέλεξαν να περάσουν το φετινό Πάσχα στην Πάτμο, φεύγοντας με ρώτησε ποιό είναι το πρόγραμμα των πολιτιστικών εκδηλώσεων που θα διεξαχθούν φέτος το καλοκαίρι. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα αμηχανίας τους απάντησα πως το πρόγραμμα μέχρι εκείνη την στιγμή δεν είχε ανακοινωθεί. Το δυστύχημα, όμως, είναι ότι στην ίδια ερώτηση δεν θα μπορούσε κανείς κάτοικος της Πάτμου να δώσει πλήρη απάντηση ούτε καν την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές (τέλη Ιουνίου), αφού: