Τη συνένωση λιμενικών ταμείων για το μετασχηματισμό τους σε ανώνυμες εταιρείες ή την απορρόφησή του από ανώνυμες εταιρείες ώστε να καταστούν βιώσιμα σχήματα σχεδιάζει η κυβέρνηση σύμφωνα με τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Κωστή Μουσουρούλη. Σε παρουσίαση που πραγματοποίησε την Πέμπτη 2 Αυγούστου στην διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου της Βουλής, ανέφερε πως πέρα από τους 12 οργανισμούς λιμένων που διαχειρίζονται τα μεγάλα λιμάνια της Χώρας (Πειραιά, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου κλπ) σήμερα υπάρχουν 70 λιμενικά ταμεία που διαχειρίζονται συνολικά 800 λιμάνια.

«Πιστεύω ότι, εάν τα λιμενικά ταμεία δεν συνενωθούν για να μετασχηματιστούν σε ανώνυμες εταιρίες ή να απορροφηθούν από ανώνυμες εταιρείες, δεν πρόκειται ποτέ να καταστούν βιώσιμες οικονομικές μονάδες, ούτε να προσελκύσουν επενδυτικό ενδιαφέρον. Εάν συμφωνείτε ότι δεν έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε δημόσιες επενδύσεις σε αυτή την έκταση και με αυτές τις διαδικασίες, σας καλώ να δεχθείτε την άποψη, δηλαδή την ανάγκη, τα λιμενικά ταμεία ως βιώσιμες οικονομικές μονάδες, να μπορούν, μέσα από διάφορες ενέργειες, να προσελκύσουν επενδυτικό ενδιαφέρον» ανέφερε ο Υπουργός.

Όσον αφορά την κρουαζιέρα, ο κ. Μουσουρούλης ανέφερε ότι μέχρι στιγμής, υπάρχει ενδιαφέρον για πέντε περιφερειακά λιμάνια (Κατάκολο, Ηράκλειο, Ρόδο, Κω και Κεφαλονιά). Πάντως, ο Υπουργός αναγνώρισε ότι οι λιμενικές υποδομές εκτός από τον Πειραιά παρουσιάζουν σημαντικές ελλείψεις (σε σύγχρονους τερματικούς σταθμούς υποδοχής, πολιτική ασφάλειας κ.α.) και αναγνώρισε ότι «δεν νοείται να υπεραναπτύξουμε τον Πειραιά ως homeport, όταν η αύξηση του αριθμού των επιβατών δεν θα μπορεί να απορροφηθεί και να εξυπηρετηθεί σε νησιωτικά λιμάνια-προορισμούς της κρουαζιέρας. Δεν έχει κανένα νόημα να φέρεις κόσμο στον Πειραιά και να μην μπορείς να τον «εκτονώσεις» στην περιφέρεια». Επίσης, ο Υπουργός αναγνώρισε και τα προβλήματα στη λειτουργία των τουριστικών καταφυγίων και δεσμεύτηκε ότι θα αναζητήσει με την Υπουργό Τουρισμού κα Κεφαλογιάννη τρόπους αντιμετώπισής τους.

Σε ερώτηση βουλευτή - μέλους της επιτροπής για την τύχη των πολύ μικρών λιμανιών, ο Υπουργός απάντησε ότι «τα πολύ μικρά λιμάνια, τα οποία δεν πρόκειται να ενταχθούν σε κάποιο μοντέλο είτε συγχωνευομένου λιμενικού ταμείου σε Α.Ε. είτε σε κάποιο άλλο, να υπαχθούν σε μια νέα Διεύθυνση μικρολιμενικών υποδομών που μπορεί να δημιουργηθεί σε κάθε νησιωτικό δήμο, αντί να γίνουν λιμενικά ταμεία. Είμαι εντελώς αντίθετος με τη λογική του να πολλαπλασιάσουμε τα λιμενικά ταμεία, όπως επίσης αντίθετος είμαι και με τη λογική της μιας Α.Ε. ανά Νομό, αντιλαμβάνεστε τι έχει να γίνει».

Σε κάθε περίπτωση, ακούγοντας τις εξαγγελίες του Υπουργού φαίνεται πως η Πολιτεία αναγνωρίζει το λάθος που έκανε να δημιουργήσει μικρά λιμενικά ταμεία, τα οποία ξεκίνησαν σαν υπηρεσίες - σφραγίδες, με αποτέλεσμα η δεκαετία του 2000 να είναι σε μεγάλο βαθμό χαμένη όσον αφορά την βελτίωση των λιμανιών μας. Το δεύτερο συμπέρασμα είναι ότι η κυβέρνηση δεν θα εγκρίνει αποφάσεις όπως αυτές των Δήμων Λέρου και Λειψών για δημιουργία νέων Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων και ότι στην καλύτερη περίπτωση θα αναθέσει την διαχείριση των λιμανιών στους ίδιους τους Δήμους.

Με την Πάτμο κανείς δεν μπορεί να προδικάσει τι θα γίνει, μια και είναι σημαντικός προορισμός κρουαζιέρας και έχει τεράστια προοπτική ανάπτυξης. Εμείς πιστεύουμε ότι αυτό το θέμα πρέπει να απασχολήσει άμεσα το Δήμο, το ΔΗΛΙΤΑΠ και τους φορείς του τόπου και σε ειδική σύσκεψη να αποφασίσουν ποιο θα είναι το καλύτερο σενάριο για το νησί μας καταθέτοντας μια ολοκληρωμένη πρόταση. Αυτή την φορά δεν πρέπει η Πολιτεία να αποφασίσει ερήμην μας.

fΚοινοποίησέ το στους φίλους σου

Tweet